最大速度超F-22，首飛40餘年仍「寶刀未老」，中國也曾進口

蘇-27是蘇聯時期研製的一款雙發重型戰鬥機，也是全球經典戰機之一。這款戰機於1977年5月20日首飛，至今已40餘年。目前全球仍有多個國家的蘇-27戰鬥機在服役狀態，它們的性能和戰力仍有可圈可點之處。據外媒報道，6月10日一架蘇-27戰機攔截了兩架偵察機，其中包括一架RC-135電子偵察機。在剛剛服役沒多久的時候，蘇-27戰機就曾進行過多次攔截任務，其中一次經典案例被稱為是「巴倫支海上空手術刀」，蘇-27也因此被譽為「空中手術刀」戰機。

蘇-27搭載兩台AL-31F渦扇發動機，單台最大推力為123.85千牛。蘇-27戰機的最大飛行速度高達2.35馬赫，比F-22的2.25馬赫還要高，因此具有很強的機動性，一度是全球機動性能最好的現役戰鬥機。憑藉這個優點，蘇-27戰機能完成很多高難度的飛行動作，給人留下深刻的印象。讓蘇-27名聲大噪的是1989年的巴黎國際航展，飛行員普加喬夫駕駛一架蘇-27，完成了一組複雜的特技飛行，其中一個動作後來被命名為「眼鏡蛇機動」。在上個世紀八九十年代，蘇-27可謂是一枝獨秀，只有美國的F-15戰鬥機能夠與之相比。

至今仍讓軍迷們念念不忘的「巴倫支海上空手術刀」，也是蘇-27的經典之作。1987年9月13日，還未正式公開露面的蘇-27攔截一架P-3B型反潛巡邏機。在多次接近之後，蘇-27最後一次直接從P-3B巡邏機的右翼下方高速飛過，它的垂直尾翼就像手術刀一樣，把P-3B飛機右側的發動機劃開了一個大口子，一片螺旋槳槳葉被打斷，插入了偵察機的機身。P-3B巡邏機右發停車，頓時動力失衡，飛行高度一下子掉落3000多米，差點墜入大海，蘇-27戰鬥機也因為垂直尾翼受損而返航，整個過程十分驚險。

蘇-27的優異表現，讓它成為當時全球最矚目的戰鬥機之一。1990年前後，中國計劃引進一款現代化戰鬥機，以提升空軍裝備水平，縮小與其他國家的差距。當時蘇聯同意向中國出口米格-29戰機，不過剛剛公開亮相的蘇-27才是中國空軍更想要的。於是經過協商，蘇聯同意向中國出口蘇-27，除了少部分外匯，大部分都採用以物易物的方式進行支付。為了換取蘇-27，中國向蘇聯供應了很多日用品，包括狗皮大衣、暖水瓶、手電筒等。有軍事專家後來表示，為了製作狗皮大衣，幾乎找遍了幾個省市的狗。

不過事實證明，引進蘇-27是非常明智的選擇。隨著蘇-27戰機及其生產線的引進，中國迅速擁有了現代化戰鬥機，還自主組裝了殲-11，擁有了生產三代機的經驗。殲-15、殲-16等國產戰機，在研製過程中，也借鑒了蘇-27的技術和設計。如今距離首飛雖然已有40餘年，但蘇-27戰鬥機仍「寶刀未老」，還將繼續發揮它的價值。

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