調查結果出來了，日本F35A飛行員死於美軍戰機優先通行權

日本首架F-35A墜海已經兩個多月了，在這期間雖然撈出了部分殘骸，連飛行員細見彰里的一部分屍骸都找到了，但是由於關鍵的黑匣子仍然失蹤，因此外界對於事故原因，卻一直眾說紛紜。之前最主流的說法是可能由於艙內缺氧，導致飛行員陷入昏迷，F-35A最終墜海，這是一個廣泛被接受的理由，因為無論F-22還是F-35都一直存在這個問題，從未被根治。不過，從日方最新的報告來看，事實並非如此，原因可能更狗血。

墜海之後F35還這麼完整？這圖太假了

F-35A是一種智能化的戰機，它在飛行中的每一個姿態都會傳回地面指揮中心，而機場塔台也會對F-35A的空中的軌跡進行適時的記錄。目前，地面的記錄顯示當時飛行員已經在模擬訓練中「擊落」了兩架敵機，然後地面塔台突然要求他下降高度，因為一架美軍飛機要從附近領空飛過。為此，日方飛行員立刻停止了訓練，並以每小時900千米的速度迅速俯衝。然而就在此時，飛行員犯了一個關鍵錯誤，導致他送命。

日本飛行員死於給爹讓路

細見彰里原先駕駛的是F-4，這是一種老式的機械控制的二代機，操縱飛機的時候要求飛行員用很大的力，做動作的幅度很大。而F-35A是第五代戰機，採用電傳控制，操縱飛機的時候只用很小的力點到即可。可是這位老鳥飛行員由於飛慣了二代機，在下降的時候不自覺的用力過猛，導致飛機的下降速度過快。

F35的操縱習慣和F4完全不一樣

而就在此時，另一個困擾各國空軍的老問題出現了，那就是飛行員出現了海空錯覺。在毫無參照物的海上，很容易將天空當做海面，而將海面當做天空，即使是飛了幾千小時的老飛行員也會經常出現這個問題。遇到這個問題唯一的解決辦法就是相信儀錶，而不要相信自己的直覺，然而老鳥飛行員往往更一種自己的經驗和直覺，再加上此時F-35A正以過快的速度衝下海面，因此還沒等飛行員反應過來，飛機直接砸進海里，不是不可能的。

日方給出的墜機示意圖

不過，F-35是美國傾盡全力打造的一種五代戰機，目前正處於全球熱銷當中。日本F-35A的墜毀，對於該機型的銷售業績肯定會有不小的衝擊。此時，作為美國軍火商和政府來說，力壓日本，不管事故真正原因是什麼，把所有的責任都推給飛行員是必然的選擇。而日本的飛行員，不但死於「給乾爹讓路」，死後還要給「乾爹」背黑鍋，真是無怨無悔，盡職盡責，「工匠精神」特別濃郁。

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