揭秘冷戰時期法國驚天盜竊：偷走蘇聯發動機機密，蘇聯一無所知！

當今民用航空領域，執牛耳者美國、歐洲航空兩家而已，而歐洲航空又以法國為領軍者，大名鼎鼎的空客公司其總部就設在法國圖盧茲。法國航空業能走到今天，除了本身實力雄厚外，跟蘇聯也有著千絲萬縷的關係。

上世紀五六十年代，法國民用航空業跟美蘇兩個超級大國相比差距不小。法國的航空工程師們感嘆如果能近距離仔細觀察蘇聯客機的發動機，將會大大促進法國民用航空事業的發展。當時，莫斯科運營的圖-104客機跟波音系列客機齊名，從時間上來說，比同樣是噴氣式客機的波音707還早一個月運營，率先把民航業帶入了「噴氣式」時代。

但是，要把一台牢固地安裝在圖104飛機上的發動機弄到手，幾乎是一件天方夜譚的事情。然而，幸運之神卻自己主動找上門來。一架蘇聯圖104飛機因發動機突然出了故障，停在布爾日機場不能起飛。蘇聯人立即派一架運輸機帶來一台新的發動機；負責修理飛機的機械師也隨機到達。他們不允許任何西方人接近飛機。

在機場的法國情報人員只好用望遠鏡從遠處觀察和拍攝蘇聯人的舉動。從照像鏡頭裡，可以看到蘇聯人更換後發動機，飛機飛回了國，換下來的發動機卻留了下來，由由蘇聯航空公司的地勤人員裝箱準備由鐵路運回去。

法國諜報局人員立即著手組建了一家新的運輸公司，很快，「國際運輸公司」的招牌在繁華的巴黎大街上掛了出來；大量的業務資料、表格、公司信箋、信封也紛紛問世。秘書、打字員一個個地來上班了。由於價格合理，運輸條件優越，再加上中間人的撮合，「國運」公司很快就被蘇聯人選中了。在達成協議，辦好了手續後雙方商定在第三天晚上著手搬運。

在運往火車站的路上，法國人故意在一個十字路口製造了一場交通事故，以此拖住跟隨監視的兩個蘇聯民航人員，後來這兩個蘇聯「車禍肇事者」被帶到警察局，一直交涉到第二天清晨才算了事。

而法國諜報人員偽裝的運輸公司早已把發動機運到了空軍基地飛機庫，工作人員迅速地把裝有發動機箱子上所有的鉛封、蓋有蘇聯航空公司印記的封條和法國海關蓋的封印拍成照片，翻造了模具。接著，箱子被打開了。當裡面的發動機剛一露頭，人群中立即泛起一陣喧嘩。

為了防止被蘇聯人看出發動機被動過手腳，情報人員宣布：「可以任意拍照，但不許觸碰它，更不許拆卸任何一個部件，要保持發動機完好，不能留下一絲一毫的痕述，最晚到凌2點鐘結束工作。」

發動機被緩緩地吊起，放到一個幾乎與地面平行的木頭架上。剛一放穩，專家們就一擁而上，閃光燈接二連三地從各個角落裡亮起。法國的航空業人員把圖104客機的發動機外觀及內部結構拍了個精光。

憑藉著從蘇聯人竊取來的發動機技術，法國民用航空業實現了突飛猛進的發展，沒幾年的時間，就躋身世界民用航空一線之列！如果不是上世紀80年代，法國人主動向外披露曾用諜報手段竊取圖-104客機發動機的秘密，蘇聯人還一直被蒙在鼓裡！

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