沃爾沃的 Vera 自動卡車將在公共道路上運輸貨物

雷鋒網消息，近日，瑞典汽車巨頭沃爾沃已與渡輪和物流巨頭DFDS合作，使用沃爾沃卡車「Vera」在瑞典的物流中心和港口之間運輸貨物。

DFDS在歐洲和土耳其提供渡輪和運輸服務，年收入約為170億丹麥克朗。公司在船舶以及遍布20個國家、地區的辦事處中共有8000名員工。

沃爾沃在過去幾年中一直在加強其自動卡車運輸工作，並參與了多個試點項目，包括一輛自動轉向卡車，幫助巴西的甘蔗農民提高作物產量和自動收集垃圾。早在11月，沃爾沃還透露其首批商用自動駕駛卡車將用於採礦，沿著5公里的道路和隧道從礦山運輸石灰石到附近的港口。

去年9月，沃爾沃推出了一款名為Vera的全新概念電動自動卡車，該卡車從一開始就是為自動駕駛設計的，沒有駕駛室，但保留了標準載具和拖車的能力，類似於瑞典同行Einride。作為一個歷史悠久的汽車品牌和世界上最大的卡車製造商之一，沃爾沃正在推進計劃在各個行業安裝自動駕駛汽車。

雷鋒網了解到，DFDS將使用沃爾沃的卡車在公共道路上以預定的路線運輸集裝箱，最高時速為40公里（25英里）。卡車將由控制室中的操作員遠程監控。

「我們想要站在互聯自主交通運輸的最前沿。此次合作將幫助我們開發一種高效、靈活和可持續的長期解決方案，以便自主駕駛卡車能夠為公司所用，進而讓我們的客戶、環境和業務受益。」DFDS首席執行官Torben Carlsen說道。

合作夥伴關係不會立即見效，因為許多必要的基礎設施仍在開發中，包括允許卡車進入港口碼頭的自動門，完整和最終的推出可能需要幾年時間。

「現在我們有機會在理想的環境中實施Vera，並進一步發展其他類似業務的潛力，」沃爾沃卡車自動化解決方案副總裁Mikael Karlsson補充道。

值得注意的是，Vera並非設計用于越野旅行，所有這些都是關於工廠、港口等物流中心的短暫「重複」旅行。

「自動運輸、低噪音和零廢氣排放，在物流的未來發揮著重要作用，將有利於企業和社會，」Karlsson繼續說道。「我們認為這種合作是一個重要的開端，並希望在這一領域取得進展。Vera可能有速度限制，但我們沒有。測試已經開始，我們打算在未來幾年內實施該解決方案。「雷鋒網

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