他成功讓子彈穿過飛機螺旋槳，連續擊落6架敵機堪稱空戰第一人

英國雖然第一個成立成立殲擊機部隊，但採用的是推進式飛機，並不是拉進式飛機，當時機槍發射子彈速度約600發/分鐘，飛機螺旋槳轉速約1200轉/分鐘，如何讓子彈通過螺旋槳而不擊中螺旋槳，簡單的數字告訴人們，這不可能。然而法國人的奇思妙想，讓這種不可能變成了現實。

有一名法國飛行員，名字叫做羅朗·加羅斯，在服役前，他就是有名的特技飛行員，他意識到殲擊機想要發揮最大威力，機槍必須沿著飛機頭部縱軸發射，而且是固定式才可以，這樣飛機和機槍就融合為一體，實現機頭指哪就打哪，一個人就完成觀察和射擊，減少一個人可攜帶更多彈藥，可以上重型機槍。

當時飛機載荷很有限，像俄國搞的轟炸機，有四個發動機，也不過有幾百公斤載荷。當時飛機也沒想到要用降落傘，雖然這不是新東西，但當時飛機座艙很小，不足以容納降落傘，也沒人想到要把飛機座艙設計得更大一些。當飛機裝了機槍之後，往往飛不到非武裝飛機的高度，德軍飛行員很快就對協約國這類飛機熟視無睹，只要飛高一點他們就沒辦法。

正是這種習慣思維，讓德國人吃了虧。1915年2月，德軍4架雙座機正在返航，他們看到一架法國單翼機向他們飛過來，那架單翼機上沒有觀察員，也看不出機槍在哪，因而這幾架德機一點都不害怕，然而令他們不敢相信的事情發生了，這架法機突然就開火了，從機頭螺旋槳里噴出了火舌，一名德軍飛行員應聲中彈，座機如斷線風箏一樣掉了下去。

其他三架德機還在愣神之際，只見這架法國飛機機頭稍稍一偏，螺旋槳里再次射出一連串子彈，子彈洞穿一架德機供油管路，汽油立馬燃燒了起來，這架德軍在烈焰中掉了下去。另外兩架嚇壞了，加速逃回了基地，將情況報告了指揮官，其他飛行員隨後也得知了經過，但大家都不相信，沒人知道為何子彈能穿過螺旋槳。

這名法國飛行員就是羅朗·加羅斯，當他產生了讓子彈通過螺旋槳的念頭後，他就想到了一個人，他的朋友雷蒙·索爾尼埃（飛機製造家），在戰前曾搞過斷續器系統試驗，目的就是讓子彈通過高速旋轉中的螺旋槳，原理是每當螺旋槳葉片遮擋槍口時，就利用機械裝置令機槍停止發射，葉片轉過去後再次開火，當時法國當局還借給索爾尼埃一挺美國人發明的霍奇基斯式機槍，讓他進行試驗。

其實當時德國人也在進行相關試驗，但和法國人一樣，他們都遇到了一個大難題，兩架都無法解決點火遲緩問題，當時子彈標準造得不統一，子彈點火稍快稍慢是正常事情，結果就因子彈點火延遲，屢屢打壞飛機螺旋槳，最終兩國都未能徹底解決，也就停止了研究。1915年初，加羅斯找到索爾尼埃，請他幫助給自己座機加裝斷續器，兩人經過再三討論和多次設計與試驗，最終決定加裝鋼製偏導板以擋掉打到螺旋槳上的子彈，這非常危險，因子彈被擋掉之後，反衝力會作用在發動機上，最終會引起發動機故障，有時反彈起來的子彈還會傷到飛行員。

但是對於年輕的加羅斯來說，他已經等不了，就這樣加羅斯在他的莫拉納·索爾尼埃L型飛機上加裝了這種不成熟的子彈偏導板系統，隨後逮住機會一舉幹掉了2架德軍飛機。在此後不到三周時間內，加羅斯又連續擊落4架德國飛機。至此，加羅斯以擊落6架敵機的戰績，成了史上空戰第一人，德軍飛行員開始恐慌其阿里，面對法國人的新武器他們無所適從，最終德軍規定在未找到辦法前，只要遇到法國飛機，就立馬掉頭，不許靠近。

1915年4月18日，當加羅斯再次駕駛飛機準備偷襲德國人時，不幸的事情發生了，他的飛機因油管故障（一說被擊中）而迫降，滑翔中飛機越過了德軍防線，最終在敵方地域迫降，墜地後尚來不及燒毀飛機，德軍士兵已將他包圍。加羅斯作為尖子飛行員的生涯很短暫，但卻是第一個在世界上名聲大振的空戰英雄，德軍很清楚這名俘虜的價值，最重要是那架神奇的飛機，是完好無損的。

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