飛機問題都沒解決，波音還盼中國買100架新飛機，想得太美了

近日，有媒體報道稱，美國波音公司737MAX客機問題都沒得到解決，波音公司還期盼中國買100架波音新型飛機，它就是美國波音公司的最新機型波音777-9，單價高達4.422億美元，並且計劃將在本月進行首飛，對此，有專家表示：波音公司想得太美了，雖然波音盼中方買100架新型飛機，但我們早已有了國產C919客機，因此不稀罕美國貨。

波音這次向中國推銷的是旗下價格最昂貴的波音777-9飛機，這型飛機也是現今最先進的遠程客機，然而在737max系列飛機問題沒有解決之前購買波音飛機都充滿未知性，特別是777-9飛機同樣是運用了許多新技術，而客機的第一要點就是安全，在沒有證明這型飛機的絕對安全之前貿然購入這麼龐大數量的機隊顯然是不合適的。

更重要的是波音對事故原因的迴避沒有顯示出對乘客、對購買方負責任的態度，這無疑對波音的聲譽產生了巨大影響，要知道中國市場並不是任人宰割的魚肉，空客、中俄聯合開發的C919以及仍在研發中的C929都足矣對波音產生足夠的威脅，即便777飛機有其獨特的亮點，但也並沒有非買不可的地步，空客完全能夠提供給中國市場足夠的寬體客機，C929的研製計劃也在按部就班推進。

中國的航空公司總是偏愛新飛機，目前各大航司的機隊也到了更新換代的時機，然而在波音索賠危機和墜機事件的餘波下，單單依靠政治上的施壓真的能夠獲得中國航司的青睞嗎？可以斷言民航業在未來繼續選擇波音的可能性並不大，並且中國自主研發的大飛機也已經隨著時間表不斷推進，可以說未來波音在中國市場的競爭力只會越來越低。

這也時刻印證著自主研發的重要性，中國的大飛機夢一直沒有停止，從運10計劃開始作出了許多努力，也終於在運20飛機亮相後正式宣告為此奮鬥的航空從業者終於結出了第一個重大成果，而不久前C919成功首飛意味著中國在民用大飛機的探索上又踏踏實實邁上了一個新台階。

中國有著廣袤的國土巨量的人口，這意味著對航空業有巨大的需求，從目前的現狀而言中國的客機數量遠未達到飽和，足夠容納大量的飛機製造商進行競爭，然而這也意味著對某個單一供應商的依賴並不高，波音想要依靠美國政府施壓獲得來自中國的訂單無疑是短視的，波音若要想在未來繼續擴大中國市場將會非常困難。

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