世界先進戰機垂直尾翼細節大比拼 四代機與三代機有多大的區別？

現代戰鬥機不管是第四代還是第四代。很多戰機取消了水平尾翼，也有的戰機採用了鴨翼，還有一些型號採用三翼面的氣動設計。可以說在主機翼，鴨翼，水平尾翼上有多種組合，但是垂直尾翼上，目前的戰鬥機在設計過程中，誰也離不開它。今天與大家分享一組世界多型戰機的垂直尾翼，其實用垂直這個詞也不夠準確，四代機中很多戰機的垂直尾翼並不垂直。例如中國空軍的殲-20戰機，採用兩塊全動傾斜尾翼，在工藝上是目前最先進的。

這是美國空軍的F-22隱形戰鬥機，作為世界上第一款四代機，F-22戰機裝備14年，依然是目前公認空戰能力最強的戰鬥機。但是在垂直尾翼的設計上，以目前的標準看，F-22戰機的垂直尾翼設計過於保守，首先面積大，其次對RCS影響也不小。我國航空工業最初的FC-31戰機也是採用這樣的設計，後來的FC-31 2.0上已經取消這一設計。

這是美國海軍陸戰隊F-35B隱形戰機的垂直尾翼，可以看到在面積上要比F-22戰機小很多。目前F-35戰機三個系列在垂直尾翼上區別不大。這個系列的戰機也是目前唯一一款採用兩塊傾斜式尾翼的單發戰鬥機。另外F-35戰機也是目前採用複合材料最多的第四代戰鬥機。

再看看俄羅斯空軍蘇-57隱形戰機的垂直尾翼。蘇-57的垂直尾翼也是全動式設計，但是在機翼外形上與F-22戰機相似。可以看到目前四款四代機的垂直尾翼的設計，我國的殲-20戰機應該是最超前的。那些喜歡說中國製造的產品，山寨這的山寨那的，請給我們一個合理的解釋，殲-20山寨誰了？？？

介紹完四代機後，我們再來看看一些三代半戰機和三代機的垂直尾翼的設計。圖中是俄羅斯蘇-35多用途戰鬥機的垂直尾翼，可以看到在外形上與傳統的蘇-27戰機區別不大。但是在複合材料使用上，要比以前的戰鬥機多很多。

圖中中國空軍的殲-11BS重型戰鬥機的垂直尾翼，可以看到在做工和細節方面，已經處於一個很高的水平。但是除了殲-20戰機外，殲-11BS在垂直尾翼上的工藝水平並不是最高的。後期的殲-16戰機水平要更高。

圖中是美國空軍的F-15C戰鬥機的垂直尾翼，按現在標準看，在設計和做工都非常保守。

圖中是美國空軍的F-15C戰鬥機的垂直尾翼，按現在標準看，在設計和做工都非常保守。

在第三代戰鬥機中，採用雙垂直尾翼的一般都是以上的重型戰鬥機，但是有一些中型戰鬥機也採用雙垂直尾翼，例如美國的F/A-18大黃蜂戰鬥機，以及俄羅斯的米格-29戰機。圖為俄羅斯較新的米格-29SMT戰機，關於這型戰機做工我就不多說了，大家自行對比。

看完這些雙垂直尾翼我們再來看看採用單垂直尾翼的現代戰鬥機，採用單垂尾的三代機或者三代半戰機中，數量最多的當然是美國製造的F-16戰機。很多人都說美國製造的戰鬥機，做工一流。其實這種說法只是相對的，看看圖中的細節，大家自己想像。

全球有一款戰機最像美國的F-16戰機，這就是日本三菱的F-2戰鬥機。在垂直尾翼做工上，由於大量採用複合材料，具體工藝水平大家自行對比。

另外在歐洲三款三代半戰機上，均採用單垂直尾翼，在做工上均大量採用複合材料。例如圖中英國皇家空軍的颱風戰鬥機。

這張圖是法國空軍的陣風戰鬥機。做工都是沒話說的。

圖為捷克進口的JAS-39D鷹獅戰鬥機的垂直尾翼，可以看到歐洲在本世紀初的水平都是非常不錯的。不管是細節還是做工，都代表當時世界上非常高的標準。

圖為中國空軍的殲-10B戰鬥機，作為一款三代半戰機，我國航空工業在垂直尾翼的設計和製造上，即有世界超一流的全動雙傾斜垂直尾翼，在傳統三代半戰機的垂直尾翼的設計和製造也基本達到了歐洲同樣的水平。這是一個了不起的成就。所謂細節見真功，來形容我國的進步，再合適不過了。

最後一張大家應該猜到是哪個國家的吧？這是印度國產最先進的LCA光輝戰鬥機。這型戰機經過36年的磨鍊，目前印度空軍已經裝備近20架。這型戰機做工最好的就是垂直尾翼，其它地方的細節會讓人大失所望。以上這些戰機的垂直尾翼，大家最喜歡哪一款啊？歡迎留言評論並轉發。筆者先說一下我個人的觀點，作為中國人，從客觀角度和主觀思想上看，當然最喜歡殲-20戰機了......

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