撲朔迷離！MH370與被確認為降落飛機的「天才」有關嗎？
據一本新書稱，MH370可能是由一位「有才華、有動機」的人駕駛飛機降落的，他在這架註定要墜毀的飛機的下落問題上愚弄了調查人員。
航空研究人員傑夫·懷斯認為，這架馬來西亞航空公司的飛機在抵達哈薩克之前向北飛行，而留下的錯誤線索表明飛機向南飛行。
傳統理論認為，2014年3月8日失蹤的波音777-200客機在澳大利亞西部的印度洋墜毀。
但在該地區的一次搜索任務失敗後，懷斯在他的新書《劫持馬航370》(take of MH370)中推斷，這架飛機是被劫持的。
這位CNN權威人士懷疑重啟衛星數據中心(SDU)有篡改的嫌疑，並推測克里姆林宮下令所謂的劫持是為了把吞併克里米亞從新聞議程上抹去。
懷斯先生在他的書中寫道：「對我來說，選擇南方有一個很大的問題。」
如果飛機向南墜落，那麼機上所有人肯定都死了，我的直覺告訴我，不管是誰幹的，他太有才華，太有動力，不會安靜地結束自己的生命。
懷斯在書中確認了三名嫌疑人，其中一名俄羅斯人和兩名烏克蘭人被描述為俄羅斯族人，包括塞吉·德內卡(Sergii Deineka)。
但是當《每日星報》在線詢問Sergii的女兒Liza關於她否認這些說法的時候，她說自從Sergii登上飛機後她就沒有見過他。
澳大利亞交通安全局(ATSB)證實，SDU在下午6點25分重新啟動，導致與Inmarsat衛星「握手」以確定其位置。
它還聲稱重啟是因為電源中斷。
然而，懷斯相信，之所以會發生這種情況，是因為有人在試圖欺騙調查人員，讓他們不知道它的下落。
他之前在接受《每日星報》在線採訪時表示：「對我來說，這個案件真正確鑿的證據是18:25重啟SDU。」
這是一個非常、非常困難的無辜的解釋。
他補充道：「事實上，負責搜索的當局拒絕公開承認這個問題，這令人非常失望。」
「最重要的是，MH370是由非常有能力的人實施的，他們想讓一架飛機消失並成功——這是真的，即使我的理論是錯誤的。
馬航370航班的搜尋工作是由一些能力較差的人進行的，但無論如何，他們無疑是失敗的。
公眾的普遍反應是，『他們已經儘力了』。我不認為他們已經盡了最大努力，因為他們完全忽視了調查核心的一個非常大的問題，也就是說，他們完全不知道基於他們的搜索的數據來自哪裡，從某種意義上說，他們無法解釋導致所有Inmarsat數據生成的18:25 SDU重啟。
調查人員利用國際海事衛星組織(Inmarsat)的衛星來判定南印度洋是最有可能的墜機地點，稱其為「南部走廊」。
另一個區域，一直延伸到哈薩克的北部走廊，已被確定，但後來被排除在外。
南印度洋殘骸的發現也支持了這一理論，該殘骸已被宣布來自MH370。
但懷斯先生在他的書中指出，這些殘骸是人工種植的，這表明在殘骸上發現的海洋生物的年齡和它們在海上的生存時間存在差異。
在留尼汪島發現的襟副翼表明，樣本「可能不到一個月大」。
當《每日星報》在線將這一理論提交給普利茅斯大學海洋生物學教授傑森·霍爾-斯賓塞時，他回答說：「我本以為，如果它在水中待那麼久，上面會有更多的海洋生物。
但這東西可能發生了什麼事。例如，如果它被衝進河口，淡水會殺死它上面的一切。
但懷斯表示，他研究了其他顯示出類似差異的碎片，認為這不僅僅是巧合。
MH370航班從吉隆坡飛往北京，在起飛38分鐘後失蹤。
機上239人被推定遇難，搜救工作於去年停止。
馬來西亞政府告訴每日星報網站，沒有證據支持懷斯的理論。
《每日星報》已經聯繫了ATSB、Inmarsat和馬來西亞航空公司，請其置評。
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