我國發動機有新突破！壽命高達美國一半，3千小時驚到俄羅斯

我國在軍事上的發展速度相較於許多國家都快了很多，尤其是航空領域，從最開始模仿蘇聯的戰機，到如今緊跟美俄腳步，擁有了五代機，產量甚至還一度超過俄羅斯，這些都是令國人欣慰的。

然而我國在發動機的研發上卻常常被各國詬病，發動機的性能差、壽命短等一系列問題都直指我國發動機在發展中遇到的各種瓶頸。其實我國航空發動機並沒有謠傳中的那般糟糕，只是因為起步低，基礎薄而沒能迅速追上各國的腳步。

在1956年，當時我國尚處於發展初期，內部人才短缺，外部技術封鎖，一切的形勢都很惡劣，我國在零基礎上仿製了第一台渦噴-5發動機。在之後的40多年裡，我國都一直是仿製別國的發動機，而且還面臨著重重問題，難以突破。

到了21世紀初，我國終於有了自主研發的一款發動機——渦噴-14「崑崙」發動機。在上個世紀70年代，我國還是以購買發動機專利為主，當時花費5億美元引進了英國的斯貝發動機，雖然已經有了專利，但卻因為工業材料的落後，到了2013年我國的殲轟-7飛豹戰機的發動機才完全擺脫對進口發動機的依賴。

渦扇10是我國航空發動機工業發展的一大里程碑，我國從設計到製造到試飛裝機都是我們親自完成。而且當時的渦扇10擁有著和國外同類發動機有著12.5噸—14噸的推力，這對我們來說其實已經是一大進步，但是在壽命上卻跟美國的發動機有著三倍的差距，我國的渦扇10隻有1500小時壽命，而美國的已經達到了6000小時。

近來，隨著殲20的發動機有了重大突破後，我國空軍三代機的發動機也得到了新的提升。「渦扇10B」發動機將替代原有三代戰機的發動機，渦扇10B是對渦扇10進行了改進升級，其壽命從原來的1500小時提升了一倍，推力也提升到了14.5噸。

我國曾長期無法實現自主研發生產發動機，導致我國的戰鬥機都無法量產，如今這款發動機的壽命已經超過了俄羅斯。其實俄羅斯發動機是存在著重要缺陷，其AL31F發動機的壽命僅為1500小時，與我國渦扇10一樣，這是會影響到戰時空軍作戰的戰鬥力。

美國五代機F22上使用的F119發動機是目前世界上最為先進的發動機，它的壽命可達到8000小時，世界上沒有任何國家的發動機能超過這一型發動機。因此美國的戰鬥機在世界上的地位也是無人能及的。

航空發動機一直都是世界上最複雜的、多學科集成的工程機械系統之一，需要在高溫、高壓、高轉速和高載荷的嚴酷條件下工作，並滿足功率大、重量輕、可靠性高、安全性好、壽命長等眾多十分苛刻甚至相互矛盾的要求。被譽為現代工業的「皇冠」的發動機，能在我國能有如此之大的突破，實在是令國人感到無比自豪，讓世界為之驚嘆。

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