中國航母螺旋槳將採取何種材質？不鏽鋼斷然不行，缺陷太明顯

航母對於中方來說，有著非常特殊的意義。之前就是因為中方沒有航母出現，所以才會在國際上，受到其他國家的排斥。如果想要擁有絕對的話語權，除了要保證自身軍事能力在不斷提升之外，還要保證航母數量。在很早之前，中方並沒有航母，所以對於數量的要求，更是無從下手。自從遼寧號出現之後，中方就全然不再是那種被動的局面，反而朝更陽光的地方發展。

遼寧號屬於中方海軍的首款航母，我們看到它的雄姿展現在海面上之後，內心都忍不住跟著澎湃起來。後期航母上被裝載殲15以及直8.在艦島上還有國產先進雷達，讓其性能可以得到更好的詮釋。相比起來，這些裝備好像更容易進入到我們的視野當中。我們或許會常常忽略一些裝備，就比如深入水裡的驅動螺旋槳。不要看它被深埋到水裡，它的重要性是其他配置沒有辦法對比。

如果沒有這種配置的話，航母將會無法航行。從結構上來看，它屬於非常簡單的物品，但其實在製造過程中，卻沒有這樣容易。想要建造出一個大型的好的螺旋槳，首先就要掌握到流體力學，在相關技術領域中，獲得更好的學術見地，才可以在今後時間裡，能夠好好加以利用。本身螺旋槳就屬於經常會泡到海里的設備，為此在材質上，首先就要考慮到海水腐蝕的問題。

中方海軍在20世紀70年代的時候，螺旋槳採用的材質基本上是合金組成，該材質最大的優勢就是強度正好，而且方便切割，為此它會經常出現在船體上。但伴隨著艦體的排水量越發加大，航行速度也必須要有所提升，而此時螺旋槳爆料出來的缺點，就顯得非常的明顯，比如在排水量加大的情況下，就必須要加大螺旋槳的尺寸，而這對於螺旋槳的厚度，就要有特別的要求。

為了提升戰鬥力，必須要對螺旋槳進行加厚處理，如此一來就會加重產品的重量，同時還會連累到戰艦的整體要求。當然這其中還出現另外一個難題，那就是艦體沒有辦法達到真正的提速。在那個時候，螺旋槳會接連不斷的排出大量的氣泡，而這些不起眼的泡泡很有可能會產生強大的氣壓衝擊，經過積累起來的氣泡，會對螺旋槳造成非常大的傷害。比如螺旋槳會出現斑痕，這就是氣泡效應。

此時大家或許會說不鏽鋼可以嗎？雖然這種材質硬度很高，但它不具備建造螺旋槳的柔韌度，另外還有一個問題，不鏽鋼很在常溫的情況下，沒有辦法進行切割。那麼高強度的鈦合金是否可以？目前這種合金組成焊接技術太落後，而且成本很高，並不適合螺旋槳的製造。經過權衡之後，中方決定採用鎳鋁青銅合金製造的螺旋槳。從各種實驗當中，這種材質的優勢已經彰顯，而且也不用擔心在海水裡的長時間浸泡，非常適合航母。

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