ADAYO華陽多媒體車載HUD系列產品再升級，為安全駕駛保駕護航

汽車駕駛艙內最重要的人機交互部分就是儀錶。自汽車誕生至今，汽車儀錶也隨之一步步在發展。曾經的儀錶大部分都是機械指針式，少部分增加了單色液晶屏幕顯示。隨著汽車智能化、電子化的發展，如今的汽車儀錶已經從幾個指針加錶盤，變成了全虛擬液晶儀錶，從單純顯示車輛信息到音視頻、導航、藍牙電話、視頻、夜視等的融合顯示，極大地彰顯了信息多樣化，也增加了科技感。

然而，汽車儀錶的發展也一直存在一些問題。信息極度豐富的顯示屏對駕駛員的安全會產生一種困擾，駕駛員在獲取所需信息的時候，需要花費更多的時間去篩選信息，低頭注視儀錶的時間明顯增加，這就給駕駛車輛帶來了安全隱患。

為了減少或避免駕駛員因低頭看儀錶而導致駕駛安全的問題，不少汽車品牌都配置了HUD抬頭顯示功能，顯示行駛過程中導航、儀錶的主要信息，不僅提高了駕駛安全性，同時也增加了駕駛舒適度及科技感。但一直以來，由於HUD產品成本高、顯示內容稍嫌冗餘，使得該產品只能在豪車或高配車輛上出現，無法惠及大眾。隨著當前汽車「智能化、互聯化、共享化、清潔化」的新四化由概念轉入實際應用，汽車駕駛尋求安全、舒適是最終目的，這就要求HUD的產品功能也要跟上時代的步伐。

作為ADAYO華陽集團（股票代碼：SZ002906）汽車電子業務的主力軍之一，惠州華陽多媒體電子有限公司（以下簡稱ADAYO華陽多媒體）致力於車載HUD產品的開發已久，當前HUD產品線包括：組合式抬頭顯示器（C-HUD）、風擋式抬頭顯示器（W-HUD）、增強顯示抬頭顯示器（AR-HUD）三種產品形態。

ADAYO華陽多媒體針對HUD的軟硬體方案進行分析後發現，HUD與儀錶從晶元方案、電路設計、可靠性要求、軟體系統等基本一致。由此得出結論，如果用HUD結合顯示儀錶的內容，從技術層面上是能夠接受的。在2019上海國際車展以及近期與車廠的緊密溝通中，ADAYO華陽多媒體展示了其最新的HUD結合儀錶的產品實物（即HUD儀錶），再次通過產品形態進行實際體驗，多家車廠從技術層面及實際應用中均表示認可，同時希望能有進一步的開發合作應用。

該HUD儀錶樣機使用3.1寸TFT屏幕，解析度為800*480，投影角度為8.8°*3.3°，投影距離2米以內，影像大小為12寸左右。上述參數是模擬將當前常用的12.3寸液晶儀錶顯示屏按照1：1比例投影出來，對比顯示效果。通過對比發現顯示圖像清晰，亮度適中，用戶體驗佳。

此外，因風擋式HUD儀錶成本較高，同時主要是為顯示遠距離而設計，且牽涉到擋風玻璃的定製化，增加了對車輛零部件的限制，ADAYO華陽多媒體根據實際需求推出的組合式HUD儀錶產品，該產品不僅滿足儀錶顯示的近距離顯示要求，且自帶顯示反射面，降低了產品化難度，而這些都是組合式HUD儀錶產品在某種程度上替代儀錶的天然優勢。

在後續的產品預研中，ADAYO華陽多媒體會將HUD儀錶產品進行裝車調試設計，讓客戶更直觀的從實車中體驗該產品的樂趣。HUD儀錶不僅有顯示儀錶的所有信息，而且具有抬頭顯示的實現方式，成本低於HUD和儀錶的組合，是未來具有競爭優勢的新型產品形態。

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