弗勞霍恩夫研究所研發新型「繞指柔」極薄雙極板 電池生產更具效益

蓋世汽車訊 據外媒報道，德國弗勞霍恩夫環境安全和能源技術研究所（Fraunhofer Institute for Environmental, Safety and Energy Technology）的研究人員研發出一種新型柔韌性強且極薄的雙極板，有望使電池生產更具成本效益，而且該技術有望實現商業化，用於家用和工業使用的移動電源以及電動汽車電源生產。

電池系統由一系列互相連接的單體電池組成，此類單體電池在效率、生產效率和成本上都有缺點。每一個電池都由陽極、陰極和電解液組成，雙極板可將電池組中單體電池連接在一起。傳統的電池系統非常複雜，因為單個電池之間是相互連接的，其中幾百個單體電池都用電線連接在一起。連接這些電池都很費時，而且會導致電線在常規放電過程中變得太熱。

研究人員表示，使用雙極平板連接此類單體電池，可避免過熱問題以及複雜的布線。與電線相比，此類平板在重量和厚度方面不具優勢，因為此類平板由金屬製成，重量重，且容易腐蝕，而且使用注塑工藝，由碳聚合物複合材料製成，厚度不會少於幾毫米。

弗勞霍恩夫環境安全和能源技術研究所（UMSICHT）部門主管Anna Grevé表示：「為了制出重量輕、柔韌、極薄、耐腐蝕且易於生產的雙極板，我們使用了商用（導電的）聚合物和石墨，但是重點在配方，配方是將80%的石墨與20%聚合物混合，從而製成了極薄的雙極板，與傳統的利用電線將單體電池連接的方法相比，節省了80%的材料使用量。我們製成的雙極板非常柔韌，可達到「繞指柔」的水平，而且非常堅固。」

Grevé預計，此類新型雙極板可用於臨時安裝的大型電池裝置，如，移動能源系統，可向社區分配電力。此外，還能用於電動汽車。為了解釋雙極電池的好處，Grevé表示，特斯拉汽車的電池組由7000多個單體電池連接在一起。

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