400噸大飛機連續飛行3天，繞地球一圈，美國C-5望塵莫及

現代戰爭，十分考驗部隊的快速反應能力。在戰爭中，誰能更快的將部隊運往戰場，誰就能夠佔據戰場主動權，因此各國都非常重視運輸工具的發展。而在各種運輸工具中，大型運輸機具有舉足輕重的地位。

上世紀，美蘇兩國為了爭奪世界霸權，展開了長達數十年的軍備競賽，而運輸機的發展，也是軍備競賽的重點之一。其中美國研製出了C-130、C-17、以及C-5等大型運輸機，而蘇聯則研製出了伊爾-76、安-124、以及安-225等運輸機。在這些運輸機中，蘇聯的安-124受人矚目。

安-124是蘇聯在上世紀70年代研製成功的一款大型運輸機，該運輸機長69.1米，翼展73.3米，最大起飛重量405噸，最大航程可以達到15000千米。1982年12月26日該機成功首飛，在世界引起轟動。因為當時美國最先進的運輸機是C-5「銀河」運輸機，而C-5的最大起飛重量不過379噸，與安-124相比有著明顯的差距。

不過，該機除了載重能力超過C-5「銀河」之外，其航程也足以讓C-5望塵莫及。C-5運輸機的最大航程為10410千米，而安124的最大航程卻達到15000千米。

除此之外，上世紀90年代時，一架安-124從蘇聯起飛，經過三次空中加油後，飛行了三天時間，穿越了5個大洲，總航程達到5萬公里，約等同於繞地球一圈。這次飛行實驗，也讓世界為之震驚，因為連續飛行三天，對飛機各部件都是一個嚴峻的考驗，然而安-124完成了這項挑戰。

時至今日，安-124依舊是世界第二大運輸機，世界第一大運輸機是安-124的同門師兄弟安-225。不過，安-225在蘇聯解體之後，只有一架遺留下來，並被烏克蘭繼承。而且因為技術難度太高，所以重啟安-225的生產線也不現實。因此，俄羅斯對安-124寄予厚望。

2018年，俄羅斯曾聲稱，將考慮重啟安-124的生產線。如今安-124的生產線據說已經重新啟動，正加班加點的為俄羅斯生產新飛機。未來俄羅斯將擁有超越美國的運輸實力，這足以讓美國坐立難安。

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