花費半輛車的價錢按達喀爾標準改造，鈴木吉姆尼重度越野改裝

鈴木吉姆尼應該是這最近討論度最高的車輛之一，當然最難能可貴的就是這麼小的車體，卻內含著越野的靈魂本質，而方正的外型更是加分的項目之一，但雖然說是擁有越野本質，如果要來一場達喀爾拉力賽可能還是不夠，因此Delta 4x4打造了一輛擁有強大越野功能的鈴木吉姆尼，而且外型還是向經典車款LJ80致敬。

來自德國的改裝廠Delta 4x4將時下討論度最紅的越野車款鈴木吉姆尼來個大改造，在原先就擁有良好基因的情況下，輕鬆一改就能夠完成達喀爾拉力賽，特別的是這輛第四代的鈴木吉姆尼外型上更針對了老鈴木吉姆尼-LJ80致敬，因為當時在1982年的時候，有兩位車主同樣開著由Delta 4x4改裝的LJ80完成達喀爾拉力賽，而且這輛車至今狀況都保存得相當好，因此Delta才會想要讓新的鈴木吉姆尼也有著同樣的設計氛圍。

不過在這輛新車上的外觀只是改裝的冰山一角，畢竟要完成一趟達喀爾拉力賽可不是開玩笑的，Delta 4x4也加強了鈴木吉姆尼的全地形能力。首先搭載了一個50mm的升高套件，可以讓車輛擁有更大的離地高度，同時裝上更寬的擋泥板以及285/75 R16的Mickey Thompson Baja STZ越野輪胎，配上來自Legacy Forged 8x16寸的越野輪框，光是這一套四個胎圈就要價3萬人民幣，再加上升高套件也要7600元，另外還可以加6600元讓你的座高再升高30mm。

此外還有其他的改裝套件，像是在駕駛座側後視鏡的前方照明燈售價為3000元，如果想要加裝防滾架也沒有問題，同樣是3000元而且還可以通過歐盟的行人保護規範，成為合法的改裝套件。上方的行李架也要加價7000元，兩噸的絞盤則是9300元，零零總總加起來總共要花費你6600元人民幣才可以，在歐洲市場來說已經是一般鈴木吉姆尼的一半價格，但如果對於重度越野玩家來說，依舊是一個相當便宜的選擇。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！