車和家股東利歐股份公告：車和家擬搭建VIE架構，指向上市計劃

鈦媒體快訊 | 4月17日晚間消息：新造車項目車和家股東利歐股份發布公告稱，為配合車和家搭建VIE架構並完成重組，公司擬以香港全資子公司利歐香港認購併持有車和家開曼公司股份。

車和家是汽車之家創始人李想在2015年創辦的新造車公司，其首款量產車型理想ONE將於年度交付。利歐股份是車和家A輪和A 輪投資方，共計投資4.5億元，持有車和家 7.499%股權。

據公告，利歐股份接到車和家通知，後者擬搭建 VIE 架構（即 Variable?Interest?Entity-可變利益實體）並實施相關重組。上述重組完成後，車和家股東將通過持有註冊於開曼群島 Leading?Ideal?Inc.（「開曼公司」）的股份，間接持有車和家及其附屬公司權益。

開曼公司在中國境內的下屬子公司將通過協議控制車和家，使得車和家成為開曼公司的可實現利益提供者。

開曼公司向利歐香港發行 68,632,479 股股份，發行對價為 0 元/股，上述股份發行完成後，利歐香港將持有開曼公司已發行股份 68,632,479 股，與公司在本次重組前持有的車和家的股數一致（本次重組按照境內車和家和境外開曼公司股數 1:1 進行股權外翻）。

鈦媒體曾獨家報道，車和家完成B 輪10億元融資，並即將完成美團點評CEO王興領投的C輪融，估值達到200億元，且計劃搭建VIE架構，引入資金形式從此前的人民幣轉換為美元。

VIE架構是我國企業海外上市的重要途徑，阿里、百度以及新造車成員蔚來汽車均採用此架構在美股上市。車和家的VIE架構搭建也指向上市計劃。

新造車項目對資金普遍存在密集需求，但是在當前資本市場趨冷的環境下，在一級市場融錢的難度急劇增加。

鈦媒體了解到，某造車公司融資負責人曾在某一天面見投資人超過30個，而一家投資新造車公司的產業基金也開始推動被投項目之間的合作併購。

引入政府資金和登陸公開市場開始成為新造車公司兩條主要的拿錢路徑。

但公開市場的行情也普遍低迷，在美股上市的蔚來汽車和特斯拉股價，已經在數月之內連續下挫。一位資本圈人士向鈦媒體表示，即便如此，造車項目也需要根據各自的需求，來尋求上市途徑。

除了車和家，小鵬汽車、威馬汽車、拜騰汽車等國內新造車公司都有登陸公開市場的計劃。

不難預見，除了比拼量產交付進度，新造車公司也將迎來上市時機的競爭。

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