印度戰機引發爆炸，機場已被臨時關閉，意外頻發究竟為何？

據俄羅斯電視台「今日俄羅斯」(縮寫為RT)報道，當地時間6月8日，印度海軍一架米格29K戰機在起飛時副油箱突然脫落，掉在地上導致爆炸，目前事故發生地印度果阿機場已被臨時關閉。據悉，米格29K油箱中裝有大量燃料，原本是為了給戰鬥機提供動力，使其能夠飛的更遠。為了安全起見，副油箱一般都是與掛架緊密結合的，只有在飛行員發出命令後才能脫落，但本次事故的發生卻是因為油箱安裝不夠牢固，導致飛機起飛時墜落並發生爆炸。事故發生後，印度消防員立即趕往事發現場滅火，雖然滅火速度夠快，但仍對人們的生活造成了很大影響。

印度果阿機場為軍民兩用型機場，被關閉以後造成了人們出行困難，除此之外，爆炸後發生的大火損壞了機場的部分跑道。幸運的是，這次事故並沒有造成人員傷亡，這架印度海軍米格29K戰機也已成功著陸。

我們已經不止一次聽見印度空軍發生意外事故了。據統計，從1996年到2001年，在這短短的5年時間內，印度共墜毀過89架戰機，其中82架為米格系列戰機。2018年，印度空軍創造了「6連摔」歷史，從2月份開始，連續6個月，其每月都會有一架飛機發生意外，印度不愧是名副其實的「摔機大國」。

事實上，印度本身是十分在意空軍的整體素質培養的。印度有專門的空軍飛行學院、空軍技術學院和空軍空戰學院，其不同學院的學制和專業都不相同，學習時間1—4年不等，而且結業考核非常嚴格。按理來說，在超強度的訓練下，印度空軍應該很少發生意外才對，但為什麼會造成5年內墜毀89駕戰機這種結果呢?

其實，我們都忽略了一個事實，除飛行員自身素質外，戰機本身才是造成這種結果發生的主要原因。印度屬於發展中國家，科技水平有限，在其目前擁有的眾多戰機中，除4架LCA戰鬥機外，其餘的全部都是從其他國家購買的，而其購入最多戰機的國家便是蘇聯，米格29、米格21、米格27等戰機都是印度從蘇聯購買的。

戰機在服役時間過長時，便會導致部分零件磨損，「失之毫釐差之千里」，因為一個零件部位導致事故發生也不難理解，一般來說勤加維護是可以避免這種意外發生的。但可惜的是，印度並沒有足夠的技術去對此進行維護保養，相反，他們製造出了很多仿製品，而仿製品質量和原裝差別很大。歸根結底，「落後就要挨打」，科技水平限制了印度空軍的發展，這便是其事故頻發的根本原因。

印度雖然是第二人口大國，但其軍事實力仍存在很多不足。印度目前擁有的大部分武器都是從其他國家購買的，並沒有實現自主研製。印度「戈爾什科夫海軍上將」號航母是其花費15億美元從俄羅斯購買的，除此之外，「鷹」式高級教練機、「費爾康」空中預警機等武器也是從其他國家購入的。自2000年以來，印度進口的軍事裝備價值在280億美元，而有消息稱，印度將繼續購進美國126架戰機，費用達90億美元。

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