日本大飛機「趕場」叫賣，興頭上卻被遭大客戶拒，被打穀底？

巴黎航展即將開啟，而在這場盛宴到來之前，日本航空界可謂是空前忙碌，其正在全力以赴『趕場』叫賣自家飛機，期間既有三菱MRJ支線客機，也有川崎P-1反潛巡邏機，當然也少不了川崎C-2運輸機，不難看出，日本航空界希望藉此一舉打開日本飛機的國際市場，但有時候偏偏卻是理想豐滿得讓人垂涎欲滴，但現實卻骨感得令人奄奄一息。

據報，就在日本積極籌備巴黎航展之際，C-2運輸機一個重要潛在大客戶紐西蘭，卻宣布將採購美國的C-130-30超級大力神運輸機。

這對於日本來說，無疑是個不小的打擊，要知道，川崎公司為了推銷其C-2運輸機，多年來都在積極與紐西蘭接洽，而紐西蘭空軍宣布採購美國運輸機，無疑標誌著日本C-2被徹底淘汰出局。多年來的努力，就這樣走得悄無聲息，對於日本航空業來說，絕非什麼好消息。

C-2運輸機之前就已經在迪拜，澳大利亞等國外展會上頻繁亮相了，現在急著趕去巴黎航展，可見其想要出口的迫切之心。但從紐西蘭空軍本次選擇可見，川崎的『一腔熱情』是並未得到國際認可的。其潛在客戶之一阿聯酋雖然表示對C-2頗有興趣，但最後卻早早地選擇了美國的C-17大型運輸機，而日本寄希望最大的紐西蘭，現在又選擇了美製運輸機，川崎或只能默默地哭泣。

如果僅看日本C-2運輸機的紙面數據，的確也是相當漂亮的，可惜現今國家買裝備，也並非完全看紙面數據。從日本航空自衛隊試用C-2情況來看，C-2運輸機尚不具備在簡易軍用機場或特殊環境下起降的能力，所以僅此一點，就足以讓很多國家只願遠觀，而不願將其收入囊中了。

因此，日本航空自衛隊對於C-2也是頗有微詞的。既然自家用起來都不甚滿意，那麼拿出去推銷，取不得好成績似乎也是很自然的。

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