C-2運輸機現身巴黎航展，日本賣力推銷，大馬拉小車無人響應

近日日本川崎重工研製的C-2運輸機前往巴黎航展進行了展示，這已經是這款運輸機第四次在國外航展上露面了，C-2運輸機最早的一次是在2018年的巴林航展航上進行了展示。C-2運輸機是一款採用兩台發動機的運輸機，日本研製C-2運輸機是用來代替目前在日本航空自衛隊大批服役的C-1運輸機。在進行C-2的研製之前，日本對幾款運輸機進行過評估，包括歐洲的A400M中型戰術運輸機，美國洛克希德馬丁公司的C-130J運輸機，波音公司的C-17大型軍用運輸機等機型，最後日本還是選擇了自己研製C-2運輸機。

日本川崎重工在研製C-2運輸機的同時也進行了P-1這款海上反潛巡邏機的研製工作，日本的做法是考慮採用相同的設備和系統，這樣可以最大限度的節約成本，不過C-2和P-1是兩款功能完全不同的機型，C-2是一款最大起飛重量140噸的運輸機，而P-1是一款用來取代P-3C獵戶座海上反潛機的型號，目前日本海上自衛隊裝備有100架P-3C獵戶座海上反潛巡邏機。日本在研製C-2運輸機之前已經擁有了C-1這款機型，實際上日本非常重視運輸機的研製工作，在第二次世界大戰之後日本研製的第一款機型就是YS-11運輸機，這款螺旋槳運輸機至今還有在日本航空自衛隊服役。

C-2運輸機的發動機來自GE公司的CF6，這是一款大涵道比的渦扇發動機，最大推力達到了266千牛，是俄羅斯研製的伊爾-76運輸機所用的D30發動機的4倍推力，D30渦扇發動機的最大推力僅僅67千牛，雖然C-2運輸機的發動機動力強勁，但是C-2運輸機總體的最大載重量僅僅37.6噸，最大起飛重量141噸。歐洲空客公司研製的A400M中型戰術運輸機的最大載重量也在37噸，而且A400M是一款採用渦槳發動機的運輸機，就運輸機能力而言C-2是一款和A400M一樣的級別。

日本川崎重工研製的C-2運輸機是一款排名第七的軍用運輸機，排在前面的包括安-124，C-5M，C-17，運-20，伊爾-76，安-70等運輸機，日本研製C-2運輸機單價在8000萬美元左右，日本航空自衛隊將裝備40架的規模。近年來日本一直在試圖向國外出售C-2運輸機，包括前往阿聯酋，英國，澳大利亞，紐西蘭和法國進行各項展示活動。

不過日本川崎想要把C-2這款運輸機推銷出去還是有相當大的難度的，這是因為有多款機型是比C-2運輸機綜合性能更好，包括美國的C-130J這款裝備數量龐大的型號，包括空客公司研製的A400M運輸機都是不是美國洛克希德馬丁公司的C-130J的對手，而相對昂貴的C-2就更沒有市場了。C-2運輸機雖然總是去賣力展示，但是也逃脫不了日本研製的武器裝備的傳統，這就是價格昂貴。日本的C-2運輸機具備有一項其他大型軍用運輸機所不具備的能力，這就是這款大馬拉小車的運輸機的巡航速度是其他運輸機所不具備的，C-2具備890千米每小時的巡航速度。

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