五代戰鬥機研製被甩幾條街，歐洲再次聯合行動：向全世界展示實力

歐洲在航空工業上曾經有過輝煌，特別是在四代戰鬥的研製上已經追趕上了美國的步伐，包括歐洲聯合研製的颱風戰鬥機和法國達索研製的陣風戰鬥等都是四代戰鬥機中的精品，但是當歐洲還沉醉於四代戰鬥機的輝煌的時候，美國已經在研製第五代戰鬥機，而且還是有2款不同的第五代戰鬥機，這就是F-22A猛禽戰鬥和F-35閃電II戰鬥機，實際上歐洲是兩度錯過了研製第五代戰鬥機的時機，這是因為F-22A猛禽戰鬥機的研製和F-35閃電II戰鬥機的研製是間隔了很長的時間，F-22A猛禽戰鬥機是在2011年才完成了最後一架的量產，而F-35B閃電II戰鬥機是在2015年才獲得初始作戰能力。

如今的歐洲在第五代戰鬥機的裝備上要麼跟著美國走，要麼乾脆就不裝備，其中英國，義大利語，比利時，荷蘭，挪威，丹麥甚至波蘭都已經決定採購F-35閃電II戰鬥機，在裝備F-35閃電II戰鬥機的國家中不乏航空製造的大國，這就是英國和義大利。英國和義大利參與了多款戰鬥的聯合研製工作，其中著名的就是款風戰鬥機轟炸機和歐洲颱風戰鬥機。狂風戰鬥機轟炸機是由德國，英國和義大利這三個國家聯合研製，而歐洲颱風戰鬥機則是在前面三個國家的基礎上再加上西班牙聯合研製而來。

作為歐洲經濟發展的火車頭的德國目前裝備的戰鬥機是颱風戰鬥機和狂風戰鬥機轟炸機，而德國空軍面臨著狂風戰鬥轟炸機日益陳舊的窘境，德國空軍和比利時空軍在北約組織空軍中需要要承擔戰術核武器投送任務，但是隨著狂放戰鬥機的日益老化，德國空軍需要進行戰鬥機的更換工作，而使用颱風戰鬥機就需要在美國的允許之下進行相關的武器投送軟體的更新，但是美國在試圖向德國推銷F-35A戰鬥機，最終德國還是放棄了購買F-35A閃電II戰鬥機。

法國是一個特彆強調國防裝備自主研製的國家，目前法國空軍裝備的主力戰鬥機是達索公司的陣風戰鬥機，這是一款採用鴨翼氣動布局的雙發中型戰鬥機，之前法國是參與了歐洲聯合研製的EF2000戰鬥機的研製工作，不過由於和英國在發動機的選用上有分歧而退出了聯合研製，最終有了陣風戰鬥的研製。作為具備戰鬥機研製能力的法國來說是不會放下面子去購買美國的F-35閃電II戰鬥機的，因此才會有了法國和德國聯合研製新一代戰鬥機的想法，按照計劃這款戰鬥機將在2040年左右開始替換現有的陣風戰鬥機和颱風戰鬥機。

在2019年6月17日開幕的巴黎航展航上，法國達索公司和歐洲空客公司聯合研製的新一代戰鬥機的全尺寸模型進行了首次公開展示，這次展出的模型與在2018年展出的模型有點區別，其最主要的特徵就是增加了V型垂尾，而這個是與之前英國在范保羅航展上展示的「暴風雨」戰鬥機非常的相似。在法國巴黎航展的第一天，法國總統馬克龍參加了這次的盛會，並且還參與了法國和德國聯合研製的未來第六代戰鬥機的全尺寸模型的揭幕儀式。

這次法國和德國不僅僅展示了第六代戰鬥機的模型，而且還邀請西班牙正式加入聯合研製的行列，之前西班牙就參與國歐洲颱風戰鬥的研製工作，目前西班牙空軍的主力裝備就是颱風戰鬥機，同樣西班牙空軍面臨戰鬥機的替換問題，到目前為止西班牙也沒有購買F-35閃電II戰鬥機的意向。這次歐洲再度進行聯合研製戰鬥的舉動是向全世界展示實力，之前歐洲在傳統的四代戰鬥機上的確有輝煌，但是在第五代戰鬥機的研製上明顯已經落後，目前美國洛克希德馬丁公司已經交付了有400架F-35閃電II戰鬥機。

世界上不僅僅只有美國洛克希德馬丁公司具備建造第五代戰鬥機的能力，其餘包括俄羅斯和中國也具備研製第五代戰鬥機的能力，俄羅斯的蘇-57戰鬥機是在2010年1月29日實現的原型機的首飛，而殲-20戰鬥機是在2011年的1月11日實現了原型機的首飛，如今殲-20戰鬥機已經在空軍作戰部隊列裝，俄羅斯的蘇-57戰鬥機已經有76架的訂單規模，量產的第一架將在2019年實現交付。另外韓國也在進行第五代戰鬥機的研製工作，而土耳其在這次的巴黎航展上也展出了第五代戰鬥機的全尺寸模型。

法國和德國是具備很強航空實力的國家，這次是強強聯手進行第六代戰鬥機的研製工作，加上西班牙這老搭檔之後的實力將更為強勁。在第六代戰鬥機的研製上歐洲走到了世界的前列，迄今為止只有歐洲有進行相關的研製工作，除了這次公開展示的法國和德國的項目之外還有英國的「暴風雨」戰鬥機項目。不過對於第六代戰鬥機的研製並沒有一個國際通用的標準，就目前而言歐洲的第六代戰鬥機都是採用有人駕駛的模式，這個顯然和第五代戰鬥機的差異不是很大，如此看來歐洲的所謂的第六代型號也就是第五代戰鬥機換了個馬甲而已。

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