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這屆巴黎航展一起亮相四款五代戰鬥機,但能成功的不會太多

2019年巴黎航展已經開幕,在本次展會上,最吸引眼球的莫過於一批新出現的五代或六代隱身戰鬥機。比如法國、德國和西班牙已經簽署合同將聯合研製的「未來空戰系統」(FACS),並且展示了其模型。而土耳其人不甘示弱,他們也展示了一款下一代戰鬥機的模型。除了這兩個新面孔,英國人也帶來了其正在研製的「暴風」戰鬥機,這在去年的范堡羅航展上已有展示。中航工業則帶來了一個新的老面孔,一款升級的FC-31模型。

目前已經基本完成研發或進入原型機試飛階段的隱身戰鬥機只有5種,包括美國的F-22、F-35,俄羅斯的PAK-FA/蘇-57,以及中國的殲-20和FC-31。當然,FC-31的技術狀態還有很多可以提高之處,並沒有其他四種達到的技術高度和成熟度。這五種戰鬥機之外,其他的型號都仍處於概念研究和模型展示階段。

在本次巴黎航展上展示的四代(大量媒體稱為五代)戰鬥機中,法德西三國的FACS和英國的「暴風」戰鬥機模型可能是最具有操作性。不過整體來看,歐洲如果不能聯合起來,要攻克四代戰鬥機的技術難題仍然有著困難,特別是在面對F-35的競爭、各國不均的技術水平、各國不同的技術需求,以及美國提供安全保障之下各國相對較低的防務開支時,歐洲的下一代戰鬥機項目不論宣稱其是第五代或者第六代,其變數都是很大的。動員多國來共同開發一個戰鬥機項目雖然可以獲得更大的資源,但也非常考驗多國都協調能力,而且與美國主導的JSF項目不同,歐洲自己的戰鬥機項目並沒有真正的明確的主導方,或者說沒有單一國家足夠有能力來承擔主導責任。因此,這種項目一般而言都會有更多延遲。在第四代戰鬥機研發上,從EF2000「颱風」和法國「陣風」戰鬥機實踐來看,歐洲整體已經落後美國半代,而真正意義上的第四代戰鬥機恐怕會再落後一整代。

至於土耳其,其公開的有TAI公司研發的TF-X項目起點不低,但也僅此而已。以土耳其已有的航空工業能力,要應付第四代戰鬥機的諸多技術還有困難。只能說土耳其有參與JSF項目的經驗,但這距離整機研發還有很長一段路。類似的還有韓國。韓國的KF-X戰鬥機也預研多年,時至今日仍然沒有進入原型機生產階段。不同於土耳其的是,韓國也拉上了印尼一道研究,但印尼只能提供資金上的支持,技術仍然需要韓國自己研發,而且還需要美國在諸多子系統上的合作,其困難恐怕仍然不小。

整體來看,美國仍然在軍用航空工業上遙遙領先,而俄羅斯和中國有自行研製的基礎。其餘國家中,歐洲技術能力很強,但卻受制於歐盟整體結構的缺陷難以動員足夠的資源。至於土耳其和韓國,他們能研發出類似FC-31的中型隱身戰鬥機還有一定可能性,但對於這兩國而言也差不多是極限。重型隱身戰鬥機已經不是普通國家能夠完成的項目,世界的差異仍然在加大。

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