玩命護航：普京專機起飛，俄軍米-24武裝直升機在兩側保護
6月17日，俄羅斯第一頻道發布了一段很有趣的視頻，視頻顯示，當俄羅斯總統普京乘坐的伊爾-96-300專機從杜尚別國際機場起飛時，俄軍駐杜尚別第303架獨立直升機中隊起飛2架米-24「雌鹿」武裝直升機在普京專機兩側為其護航，確保普京專機能夠上升到安全高度，以避免潛在的攜帶型防空導彈/火箭彈偷襲。
普京專機從杜尚別機場起飛，俄軍米-24武裝直升機在兩側進行保護，排面十足
俄軍陸航部隊米-24武裝直升機這種「玩命兒」式的護航方式，一下子就讓杜尚別國際機場的氣氛突然蘇維埃了起來，彷彿回到了30多年前的阿富汗戰爭期間。
俄軍駐塔吉克基地，距離杜尚別國際機場僅10公里
1979年蘇聯入侵阿富汗之後，蘇聯空軍伊爾-76運輸機開始執行蘇軍的戰略運輸任務，大量伊爾-76運輸機從蘇聯境內起飛往阿富汗喀布爾機場運送士兵、裝甲車和後勤補給，這種體積大、機動性差的運輸機立刻成為了阿富汗游擊隊的偷襲目標，特別是在西方向阿富汗游擊隊提供「毒刺」攜帶型防空導彈之後，伊爾-76等大飛機進出喀布爾機場就成了一場賭博。
蘇軍米-24武裝直升機發射紅外干擾彈掩護伊爾-76運輸機從喀布爾機場起飛
隨著攜帶型防空導彈對大型運輸機進出喀布爾機場的威脅越來越大，蘇軍開始想各種辦法對付，包括給伊爾-76加裝紅外誘餌彈撒布器、採用「阿富汗降落法」降落等等來確保起降階段的安全，但效果並不是太理想。其中，以「毒刺」防空導彈最大射高垂直高度到達機場上空然後拋灑紅外干擾彈並快速以大下滑角著陸的「阿富汗降落法」倒還能極大程度上確保降落階段的安全，但是起飛階段可就沒那麼好使了。
俄軍伊爾-76表演「阿富汗降落法」，簡單來說就是從高空一個猛子扎到跑道上
在起飛階段，伊爾-76這類大飛機速度低、爬升慢，四台大推力渦扇發動機排放的高溫尾氣是紅外製導攜帶型防空導彈系統最喜歡的目標，而與此同時，蘇聯研發的導彈告警系統誤報警機率較高，這就有可能造成沒導彈威脅但干擾彈已經打完的危險情況，此時如果阿富汗游擊隊進行偷襲，那麼極有可能造成重大傷亡。為此，部署在喀布爾機場的蘇軍米-24武裝直升機就搖身一變成了伊爾-76的「護花使者」，在運輸機起降的繁忙時段，蘇軍甚至會派出米-24專職在起降航線上進行保護，不斷發射紅外誘餌彈干擾來自周圍山區的攜帶型防空導彈。而在干擾彈打完的情況下，蘇軍米-24武裝直升機飛行員還要以座機為靶子為滿載士兵的伊爾-76運輸機擋掉來襲的防空導彈，後來有些蘇-24飛行員自嘲為「不情願的馬特洛索夫」（註：馬特洛索夫是二戰中蘇軍一名用肉身堵住德軍機槍碉堡的戰鬥英雄）。
2015年10月，俄軍米-24武裝直升機在赫梅米姆機場掩護伊爾-76MD運輸機降落
時至今日，在敘利亞戰區等危險地區，俄軍運輸機起降階段我們仍然可以看到在跑道兩側保護大型軍用飛機的「雌鹿」直升機，比如2015年10月俄羅斯軍事介入敘利亞初期，俄軍對赫梅米姆基地周邊的控制還不足，安保環境較差，因此前幾批到達赫梅米姆基地的伊爾-76、安-124運輸機起降時都有米-24在兩側保護。
不過有一說一，此次俄軍在杜尚別國際機場的「喀布爾式保護」，炫耀成分大於實際意義，一來杜尚別近期安保級別極高，總體環境非常安全，不大可能出現對總統專機的偷襲；二來普京的伊爾-96專機本身就配備有「總統」自衛系統，可干擾紅外/雷達制導導彈，防禦能力較強，就算沒有米-24在一旁保護也能安全起飛。但是，誰讓俄軍在杜尚別國際機場10公里外就有一個軍事基地呢，這個基地的米-24直升機一把桿就過去了，興許普京再一高興優先給303中隊換米-28NM了呢。
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