6.0升W12雙渦輪增壓引擎，全時四輪傳動系統，原裝2019款賓利飛馳

依照約定，日前《Bentley》正式發表新世代《賓利飛馳》，並在發表的同時確認首波車型將搭載6.0升W12雙渦輪增壓引擎，輔以率先導入的Electronic All-Wheel Steering電子四輪轉向系統，以及偏後驅設定的Active All-Wheel Drive全時四輪傳動系統，外型設計和內裝布局也都有令人煥然一新的感受，新世代《Flying Spur》預計在今年秋季開放預訂，最快交車時間則需等到2020年初。

跟上一代相比，由全新底盤平台所打造的新世代賓利飛馳，除了車長及軸距分別增加至5,316mm、3,194mm，整體身形也跟新世代Continental GT一樣少了幾分豐腴感，搭配小降至1,484mm的車高，轉為呈現出修長低扁的流暢感受，同時在全新設計的直瀑式水箱護罩、Flying B車頭立標、LED矩陣式頭燈、B字形LED尾燈及大量鍍鉻材質的妝點下，新世代Flying Spur依然散發出熟悉的尊貴氣息。

新世代Flying Spur

新世代Flying Spur

新世代Flying Spur

此外，原廠還為新世代Flying Spur準備了多達17種車色選項，並於標準配置的21吋輪圈之外，提供兩款Mulliner規格的22吋輪圈供買家選擇，甚至還能選用整合迎賓照明功能、可自動升降的車頭立標，以及由前後兩片玻璃所組成的全景式電動天窗。

猶如水晶切割般的LED矩陣式頭燈

全新設計的Flying B車頭立標

而同樣可以透過客制化服務，選擇皮革、飾板、配色及其他裝飾的內裝區域，則是承襲Continental GT的設計風格，大幅簡化中控台配置，中控台上方亦配備Bentley Rotating Display旋轉顯示幕，可隨著翻轉選擇以12.3吋觸控螢幕、顯示車外溫度/羅盤/計時器的模擬三環表或是接續環艙木飾板的方式呈現。

不過視線移至中控台下半部可以發現，Flying Spur的中央出風口造型相當獨特，不僅帶有細緻的雕刻紋路，造型也跳脫圓形框架，中間還嵌入石英鐘來呼應傳統，搭配靈感來自Bentley EXP 10 Speed 6概念車的3D鑽石紋路縫製皮革、發光式迎賓門檻、可拆式后座獨立控制面板及遍布四周的金屬飾件，亟欲營造的奢華氛圍可說是嶄露無遺。

中控儀錶承襲Continental GT的設計風格

中央出風口造型相當獨特

3D鑽石紋路縫製皮革

發光式迎賓門檻

可拆式后座獨立控制面板

后座膝部空間拉長

至於動力部分，目前新世代Flying Spur僅提供6.0升W12雙渦輪增壓引擎，經過重新調校後可產生635匹最大馬力及91.8公斤米最大扭力，而變速箱跟Continental GT一樣改用8速雙離合器自手排規格，全時四輪傳動系統也不同於上一代采前40、後60固定比例分配動力，一般狀態下為後輪傳動，透過離合器裝置則可依據路況及輪胎打滑程度將動力輸送至前輪，推動2,437公斤的空車重，0-100km/h加速只需3.8秒，極速更上看333km/h，再加上可隨著車速調整後輪轉向角度的電子四輪轉向系統、48V動式電子防傾桿、CDC連續阻尼控制系統與氣壓式懸吊系統的輔助，原廠表示新世代Flying Spur將大幅改善轉向反應，強化過彎時的動態表現，連同乘坐舒適性也會跟著提升。

圖片/影片來源：Bentley

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！