殲-20首次投入大批量生產，速度創新高！行家表示：難以置信

我們都知道，目前中國航空領域內最先進的戰機非殲-20莫屬，2017年宣布該飛機正式服役。其實早在服役前，有小批量的殲-20已經被部隊試用，試用期間也會收到部隊的反饋意見，根據這些意見對飛機進行調整，最後以完美的「姿態」加入服役的隊伍。

從服役之後，殲-20就投入了大規模的生產工作中，2019年初的數據顯示中國殲-20的數量最少為30架，服役前期的數量最為多10架。照這個邏輯往前推，殲-20從服役後一年的量產速度已經超過了每年十架，光看這個數據，可能並不多。但中國之前從來沒有大批量生產的經驗，更何況還是五代機的生產，這個速度已經破紀錄了。

有網友表示這個和美國的沒法比，確實，F-22和殲-20屬於同級別的產品，前者的數量在老早之前就已經破百，F-35戰機的年產量更是超過了一百架。中國的10架在對比之下也顯得很渺小，對此，筆者覺得我們要站在中國的立場上考慮問題。在首次生產時就能達到這個成績，已經是個驚喜了。美國曾為了給F-35足夠的空間，不惜犧牲其他戰機的時間，中國沒有這樣做，殲-20和殲-10的生產工作是同步進行的。

有這樣一個說法，中國要想在五代機領域獲得自己的位置，殲-20的生產速度至少要和F-22追平。我們都知道，F-22是美國五代機的首款，從量產到交付，平均每年生產的數量是30架左右。殲-20現在的數量還沒有達到標準，但最近兩年的起勢是好的，如果再增加幾條生產線，飛機數量達標根本不是問題。有專家預測，今年的殲-20數量比去年一定有很大提升，20架的目標還是可以沖一下的。在行家的眼裡，短短兩年時間內就能達到這種效果，真的對中國刮目相看。

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