我國發現稀有礦藏，渦扇-15即將問世，殲-20迎來突破契機

隨著科技的發展，我國的軍事力量在近年來有了極大的提升，可是，由於航空發動機技術的落後，我國的航空航天事業發展被嚴重製約。特別是我國的第五代隱身戰機殲-20，雖然已經投入了批量生產和列裝，但是由於配套的渦扇-15大推力航空發動機研製進展滯後，目前只能用一種臨時的發動機替代，也就是渦扇-10發動機的改良版。因此，殲-20戰機雖然先進，但戰鬥力嚴重不足。

造成中國航空發動機研發緩慢的原因有很多，除去設計和製造技術與發達國家有較大差距外，航發的一些關鍵原材料不足也是主要原因之一。比如航發製造需要用到的錸，在中國儲量就沒有多少，這種金屬在地球上屬於最稀有的一種，現階段已知的全球儲量僅有1000多噸，主要分布在西方國家，我國境內相當稀少。

錸是所有金屬中熔點最高的，主要被用來製作發動機的燃燒室、風扇葉片以及發動機噴口等部件。用錸為原材料製作的發動機，可以承受極高的溫度，這就使發動機能夠持續大功率輸出，從而大大提高戰機的綜合性能。

值得一提的是，近些年日本的航空發動機突然「發力」，所研製的XF-91航發的推力最大能達到17噸，堪比美國F-22戰機所使用的F-119發動機，也正因如此，日本把F-3重型隱身戰機的研製提上了日程。據了解，日本航發之所以進展這麼快，完全是用錸「堆起來的」，日本一台XF-91發動機的錸含量大概有10公斤左右，比F-22戰機和F-35戰機兩台發動機的總含量還多，完全是一種「技術不夠量來湊」的做法。要知道，日本這種簡單粗暴的做法完全得益於能夠從西方大量進口錸原料，而我國想這樣做就十分困難了，畢竟全世界儲量才有1000多噸，西方國家還經常對我國實施各種封鎖。

令人欣慰的是，就在我國面臨「絕境」，科研人員因原材料犯難時，從華東地區傳來好消息，我國安徽發現了一個儲量在30噸左右的伴生錸礦，按照日本「10公斤1台航發」的標準，這個錸礦大概可以供應3000台左右的渦扇-15發動機使用，若全部用於戰機，足夠生產500架殲-20雙發重型戰機和1000架單發隱形戰機，並能保證充足的發動機備份，由此可見，未來我國完全能擁有和美國空軍比肩的空中力量。因此，這個錸礦對於我國的航空事業來說完全是一場「及時雨」。

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