737問題尚未解決，波音打破0訂單窘境，獲小弟400億大單

今年4月份開始，波音公司已連續2個月訂單掛零。因為埃航和獅航空難以及波音旗下的飛機不斷發生事故，民眾對該公司早已不再信任。同時，也對波音在MACS問題上的態度感到非常失望。

在近日的巴黎航展上，波音因為沒有接到新的訂單，居然賣起了對手空客的零部件。這不禁讓人感嘆曾經的航空巨頭之一落得如此下場，不復往日榮光。

就在大家都以為波音也許就此長期陷入困境的時候，美國一「小弟」向其伸出了援手。波音18日在官網表示，韓國的大韓航空即將購買20架波音787-10夢幻客機和10架體型較小的787-9客機，這30架飛機在打折之前的價值為63億美元。

同時，美國飛機租賃巨頭ALC也將以15億美元的預購價訂購5架波音787-9客機。這兩個消息對於波音來說無異於雪中送炭，打破了波音現在的窘境。

此外，在巴黎航展期間，英國航空、愛爾蘭航空、伊比亞航空、Vueling航空和LEVEL航空的母公司——國際航空集團（IAG）宣布將購買200架波音737MAX客機的意向，其中包括737MAX8和737MAX10.

目前，IAG和波音正在就此事進行進一步的討論，雙方已簽訂相關的意向協議。據波音方面介紹，按照目錄價格計算，這份意向協議的價值已超過240億美元。

據媒體報道，IGA及其合作公司都曾使用過波音經典型737客機，但如今IGA的主要機隊是由空客A320系列機型組成。據IGA首席執行官表示，購買737MAX系列飛機是為了發展其機隊的多樣性，以更好地應對激烈的市場競爭。

而IGA將會以混合運營的形式，將178座的737MAX8和230座的737MAX10部署到旗下包括Vueling航空和LEVEL航空的多家航空公司。

在737MAX的安全問題尚未得到解決之前，波音突然獲得了價值318億美元的實際訂單和意向訂單，實在是讓人感到吃驚。巴黎航展剛開幕時波音處於零收穫的尷尬處境也因此打破，作為IGA的成員之一以及美國的盟友——英國，在其中扮演的角色可謂是功不可沒。

而且，英國航空僅是表達的購買意向，大韓航空則是已經確定要購買波音客機。從某個角度來看，韓國此舉不過是為了討好美國的所使出的一個手段而已。畢竟波音出了那麼多「歪風邪氣」的事情，明眼人都知道這家公司的態度不端沒有信譽，在飛機所有的安全問題尚未解決之前購買其飛機，等於加大了自家乘客的安全風險。

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