買車，與愛國無關！買什麼是自己的權利

「你為什麼要買日系車？它可是日本人造的車啊！」這句極具偏執的話自我懂車的那一刻起，從不少人在我耳邊提及，最近在看看任正非訪談，在面對媒體記者回答時，任老兒非常豁然的回答：「華為只是商品，不能說用華為產品就愛國，不用就是不愛國」。

商品有商品的存在價值，它只是用來服務基礎消費者生活，將商品與愛國掛鉤，本就是狹義的愛國主義。手機如此，車同樣如此。

我認為的愛國消費是一個什麼行為？

產品力差不多的情況下選擇國產車是一種應該支持的行為。因為我認為愛國消費需要建立在產品價值平衡對等的情況下，在相同產品質量甚至國產優於合資車的情況下，你買了國產造，這是愛國消費。

那麼反向消費呢？

5萬預算，在豪爵、本田面前，你選擇了後者，這同樣不能代表你不愛國，產品本身也需要融入到生活中，品牌的高度影響著眾多消費者，如果不喜歡豪爵，沒有必要被別人的消費觀念綁架選擇一台自己不喜歡的產品，既然自己對本田有情節，消費之後選擇一台自己喜歡的產品，一個傾慕已久的品牌也沒有錯。

畢竟錢是自己賺的，車是自己開的，自由消費應該被提倡。

日系車用戶是被綁架最多的，歷史原因影響最大，但同樣不可否認的是日系車自身穩定、耐用、可靠的三大優勢，對於更多的工薪階層來說，2-5萬預算選擇日系車或日系合資車不失為一個好的選擇。

尤其是本田、鈴木、雅馬哈三大品牌，在不少人眼中買日系車就是不愛國，買日系車就是一種智商充值行為，狹義的愛國情結讓不少人看見日貨就恨得牙痒痒，其實嚴格意義上來說買日系車是不是不愛國？

盲目跟風最可怕，最著名的事件雖然沒有發生在摩托車上，但汽車那些事情同樣值得借鑒，西安915事件過去7年，用自己血汗錢買的卡羅拉，被瘋狂的狹義愛國分子打砸之後，連自己也被這些瘋狂的人砸傷，今天的車主仍然無法正常生活。我們應該正視日系車，正視日系車與國產車的差距，理性消費者的同時，應該站在客觀公正的角度分析買車這件事兒如何操作。

那麼什麼是盲目支持行為？明明知道國產車與合資車的差距，還要力薦別人選擇國產車，產品力懸殊巨大的情況，選擇國產車不要愛國，叫盲目追崇。

13萬的哈弗H6與13萬的本田XRV，選擇前者叫愛國。

13萬的陸風X7與13萬的本田繽智，選擇前者叫盲目。

是否愛國不能用消費來體現，更體現在日常生活中，勤勤懇懇工作一生買台日系車就是不愛國？如果非要用消費來支持國產企業，還需要建立在產品力對等、相近的情況下。

在經濟流通時代，核心部件的相互採購是司空見慣的事情，不少自主品牌的核心部件依然是進口而來，三菱發動機、鈴木技術、博士電噴、博士ABS等等都少不了外企的影子，想要抵制外企（日系車較為突出）來愛國，我想也只能活在理想之中。

真正的愛國需要鞭策國產車前行，用不斷壯大的產品力來強大自我，真正的實現與日系車企抗衡，與手機一般，真正的拿出硬核實力與合資品牌對決。

只有強大自我，才能真正的征服對手。而至於買車，錢是自己賺的，想買什麼買什麼，好好工作就行了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！