苦苦折騰了十年，印度國產步兵戰車仍遭嫌棄，將徹底下馬

近日，據《印度防務新聞》報道，印度國產未來步兵戰車（FICV）項目將徹底下馬，原因是印度陸軍嘗試第三次重啟該項目，卻始終無法得到國防部的支持，無力再繼續出資推進該項目。印度FICV戰車項目已經耽誤了十年時間，幾經起伏，最終迎來了「胎死腹中」的這一天。

印度國產未來步兵戰車（FICV）是一種輪式步兵戰車，採用現在流行的八輪形式，也就是印度版的「大八輪」，用來裝備快速反應部隊，提高印度陸軍的現代化高機動作戰能力。2009年，印度國防部雄心勃勃地宣布自主研製未來步兵戰車，計劃生產數量高達2610輛，完全取代老式的俄制BMP-1、BMP-2步兵戰車，總價值超過150億美元。

2010年，著名的塔塔汽車公司在招標中勝出，與印度國防研究與發展組織（DRDO）共同研發新戰車。然而好景不長，研製工作很快遭遇很大困難，技術問題頻發。2012年，俄羅斯向印度出口BMP-3步兵戰車，說好的自主研製就被晾在一邊了，印度國防部隨即放棄國產FICV戰車；但是在印度國防工業的努力堅持下，2013年12月，印度國防部又宣布重啟該項目，將生產2輛樣車進行試驗，不過印度國防部只承擔80%的費用，剩下的要印度陸軍自己負責。

2014年，第一輛樣車被製造出來，代號「茶隼」，外觀看起來跟其他國家的同類產品差不多，性能也差不多，全重26噸，公路最高速度100千米/時，可運載10人步兵班，具有浮渡能力。該車採用模塊化防護裝甲，可快速增減防護模塊，達到北約I至IV級防護水平；底盤的防爆水平則達到了北約III級。該車還擁有全三方能力，搭載30毫米炮和2枚「發射後不管」反坦克導彈組成的遙控武器站，指標十分先進。

光看外觀和紙面數據沒用，由於印度本土國防工業無力研製諸多關鍵設備，大量採用歐洲、以色列、韓國、俄羅斯、美國等軍火商提供的零件設備，跟難產的「阿瓊」主戰坦克如出一轍。果然，由於印度難以整合諸多引進設備，再加上自身裝甲車研製底子很薄，很難解決八輪傳動系統、裝甲防護等方面的技術難關，導致「茶隼」戰車實際性能較低、故障率居高不下。

更奇葩的是，說好的遙控武器站只造了個模型出來，樣車只能安裝了一座從BMP-2裝甲車上拆下來的圓碟形炮塔湊數。印度無力研製新一代車載武器和火控系統，與國外供應商的技術談判和整合問題也難以解決。「阿瓊」坦克是歐洲風格炮塔裝載俄羅斯風格的車體上，「茶隼」戰車則正好反過來了，俄羅斯炮塔安裝在歐洲風格的車體上，看起來都十分不協調，拼湊痕迹很重。

種種困難耗幹了印度國防部的耐心，「阿瓊」坦克都被大砍一刀，「茶隼」戰車更是難逃一劫。原本定於2017年完成首批原型車生產和裝備的計劃被無限期推遲，該項目實際上已經停滯。印度國防部認為，繼續研製還將耗費上億美元，而且無法保證印度國內的軍工企業真的能夠突破技術難題，「建議承擔研製任務的私營企業們自己掏錢完成原型車的研製和試驗」。換句話說，印度國防部已經對國產步兵戰車完全失去信心，不再信任本土軍工企業，不肯再扔一分錢到他們的腰包里去。按照印度媒體的說法，「那就是個無底洞」。

目前，印度陸軍還是無法打破僵局，印度軍工企業自己也不肯掏錢續費，FICV戰車現在是「爹不疼娘不愛」，處於一個不尷不尬、不上不下的位置，實際上已經被「打入冷宮」等死，徹底下馬只是時間問題。「茶隼」戰車的慘淡命運，為「印度製造」又蒙上了一層深深的陰影。【文/妹子楊】

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！