王者歸來 漢莎隼鷹車隊奪泛珠夏季賽道英雄叄冠軍

時間眨眼來到六月，如此熱情洋溢的夏季當然就是賽車的好時節。話說在6月14至6月16日，泛珠三角超級賽車節夏季賽的戰火又再重燃，不少賽道英雄都會到珠海國際賽車場一爭高下。而作為從泛珠賽事創立至今都沒有缺席過任何一場的漢莎隼鷹車隊當然也有參與，而這次出戰，其依然派出一台GK5以及一台S2000，而其分別參與的是賽道英雄叄以及賽道英雄貳兩個組別的賽事。

說起這賽道英雄叄，不知道大家是否還記得在泛珠春季賽時所發生的事情，話說當時同樣是由漢莎隼鷹車隊領先全場，卻因為被罰通過維修區的處罰而與冠軍失之交臂，這對於漢莎隼鷹車隊來說絕對是一個非常大的遺憾，所以這場比賽車隊上下都是鬥志激昂對於這個失之交臂的冠軍可謂志在必得。不過當然，要贏一場比賽需要包含非常多的因素，天時、地利、人和缺一不可，漢莎隼鷹車隊這場賽事也並非一帆風順，畢竟由於賽車變速箱以及調教等等原因，兩節排位賽其成績都並不是相當的理想，最終只能夠在第八位發車，要想衝擊冠軍的位置絕非容易的事情。好在，賽道英雄叄新賽例中加入了換人機制，20圈賽事必須進行一次換人，而且還有時間停留的規定，因此什麼時候入站換人就變得相當有講究，這就像F1車隊選擇什麼時候進站換胎一樣，同樣可以成為戰術的一種。

正式比賽在6月16日早上開始，兩位參賽車手分別是何偉航以及曾善璽，兩位都是賽場老司機了，而作為第一棒的是何偉航。比賽開始往往是非常混亂的，由於有20圈的賽事再加上換人機制，因此開賽絕對不能太心急地向前沖，在爭取位置之時更需要保護好賽車。果不其然，就在第二圈時就有賽車出現碰撞事故，賽會出動安全車，安全車帶領了兩圈便回到了維修站，而這時換人窗口也已經打開，在一圈過後，何偉航進站換上曾善璽繼續比賽。而在這之後，陸續又出現了碰撞事故，賽會也出動了好幾次安全車，不過，曾善璽這位老司機絲毫沒有受到影響，依然穩定地駕駛著賽車，而在經歷了各車隊換人、安全車帶領等等之後，駕駛著3號賽車的曾善璽名次已經悄然上升至第一名，而在安全車最後一次帶領完之後，賽事也只剩下6圈，這時3號賽車在曾善璽的穩定駕駛之下，甚至已經與第二位的賽車拉開了距離，6圈賽事很快結束，最終漢莎隼鷹車隊的3號GK5賽車率先衝過終點斬獲全場總冠軍。

賽道英雄叄的賽事在精彩之中完結，如果說賽道英雄叄的賽事是受到勝利女神的眷顧，那麼賽道英雄貳的賽事對於漢莎隼鷹車隊來說就是缺少了運氣。話說，兩節的官方練習賽時，由何偉航駕駛的S2000賽車整體都表現得相當的穩定，可是到了排位賽時，卻因為故障而無法做成績，最終只能選擇末尾發車。雖然，出現同樣情況的賽車也有兩台，但賽道英雄貳參賽車輛多達40台，而比賽卻只有12圈，雖然說，從末位發車一路殺上冠軍的事情並非沒有出現過，但面對如此多車和如此少的圈數實在是太難。最終，在一番廝殺和混戰，多起的碰撞並出動安全車之後，何偉航只能超越25台賽車排在中游的位置，不過筆者認為這也已經是相當的不簡單了。

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