波音終於付出慘痛代價，訂單寥寥無幾，競爭對手接訂單接到手軟

第53屆巴黎航展近日在法國巴黎布爾熱拉開了序幕。我們都知道往年的巴黎航展中波音和空客這兩大航空巨頭都將會獲得十分多的訂單，常常還以此一較高下，而今年和巴黎航展訂單和往年的航展訂單真的是很大相徑庭。

據據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）援引航空諮詢公司IBA.iQ的消息稱，今年空客公司方面推出的新機型A321XLR，獲得多個國家的關注，在此次航展首日就拿下了上百架進口這一飛機的訂單。然而波音就不一樣了，其訂單數寥寥無幾，除了大韓航空訂購的30架飛機和ALC訂購的5架客機外，就沒有其它訂單了。

自從獅航空難和埃航空難事件的相繼發生後，波音公司就頻頻被爆出各種各樣的問題，問題還不僅僅是發生空難事件的波音737MAX型號的客機，還有其他多種波音客機型號都被曝出存在各種各樣的「缺陷」。而且目前埃航空難事件還沒有徹底得到解決，遇難的客機型號也尚未得到復飛。波音的問題真是一個接著一個。

在埃航空難事件發生後的接連2個月里，波音公司沒有獲得一個訂單，原本以為此次的航展上波音會迎來新的訂單，但結果卻讓波音大失所望，寥寥30多架的訂單根本不能和競爭對手空客比，打個翻身仗的願望也將徹底落空。

不僅訂單寥寥無幾，波音方面很有可能還將面臨索賠。據法國「France 24」新聞網稱，此次共有近2500家公司參加航展，這其中有很多人都想同波音CEO 米倫伯格進行談談，但顯然不是想達成合作，而是想針對波音737MAX停飛期間所造成的損失尋求索賠。

早前就曾有多家航空公司向波音公司索賠，顯然針對賠償一事波音方面還未採取行動。如今不僅訂單寥寥無幾，還隨時可能面臨要求索賠，比起之前在巴黎航展上接訂單接到手軟的波音，如今對米倫伯格來說恐怕是「糟透了」。

在航展中米倫伯格表示目前復飛737MAX才是首要任務，其稱將會竭盡所能的促成波音737MAX安全復飛，其還認為讓客戶和乘客再度相信波音是一項長久的工作。並對兩起空難事件的航空公司以及遇難家屬進行了道歉。

實際上空難事件發生後所造成的一系列的連鎖事件和波音有著很大的關係，若不是波音知情卻置之不理，空難的悲劇並不會發生，這些情況原本也可以杜絕。但是波音也沒有討到好，經濟上聲譽上都造成了極大的損失。而且波音接連發生事故，其競爭對手空客無疑也成了最大的贏家。

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