年賺7百億，卻直接砸2千多億搞跨界項目，負債6千億也不受影響

我們知道，如今中國的新能源汽車發展的非常迅速，而在許家印跨界做新能源汽車以後更是讓這個行業如虎添翼。新能源汽車的融資能力非常強大，動不動就是幾十億。不過這幾十億在許家印為新能源汽車砸下2800億面前則顯得微不足道，許家印砸下這麼多錢就是為了建造一個全球最大的新能源汽車基地。

許家印這2800億中包括在廣州投資的1600億和在瀋陽投資的1200億，他準備在中國北方和南方都設立一個新能源基地，以此為基點像四周擴展，這樣就能在全國形成一個汽車網路。許家印此前還去過歐洲考察汽車公司，此舉是想利用國外的先進造車技術然後在中國工廠生產。

不過這2800億對於許家印來說也不是個小數目，可以說這次花這麼大手筆投資新能源汽車也帶有一定的風險性。要知道王健林在低調了兩年後也不過在文旅項目上投資了1400多億，而許家印則直接砸了2800億。

2018年恆大地產的凈利潤為700億，也就是說許家印這次投資相當於恆大4年的盈利。但是目前中國地產的經濟發展似乎已經放緩，想要再像以前那樣賺錢不太可能。除此之外，恆大目前的6000億債務也對許家印壓力不小。然而以目前情況來看，許家印似乎並沒有受到巨額債務的影響，相反顯得十分有信心。

前些日子，許家印還帶著張近東和張松橋幾位大佬一起去了趟歐洲，去考察恆大在歐洲的總部，張松橋當年給了許家印不小的資金幫助。另外，千億富豪王文銀也曾經拿出50億來投資恆大。除了上述幾位大佬援助過許家印之外，香港的劉鑾雄和鄭裕彤更是對許家印給予了大量的扶持。

許家印當年遇到困難時主動奔赴香港尋求鄭裕彤的幫助，兩人也因此結下了深厚的友誼。5年前，鄭裕彤把自己在內地的很多項目以5折的價格賣給了許家印，這也算是間接幫助了許家印。而許家印的恆大能夠有今天的成績，也得益於當年這些項目的發展。

鄭裕彤去世後，由孫子鄭志剛全面接手周大福生意。目前，鄭裕彤家族在天津、武漢和廣州三地建造了3棟周大福中心，這三棟大廈的高度都超過了500米，未來鄭家靠著這三棟大廈至少可以每年收租50億元。而劉鑾雄同樣在早期為恆大的發展提供了不少幫助，他目前仍然持有9%的恆大股份。不過最近幾年劉鑾雄的生意有些停滯不前，同時他也在有意縮減自己的產業。

事實上，正是由於這些大佬朋友們的幫助，許家印才有信心和資本去跨界搞新能源汽車。很多人都知道，要想在汽車領域有所造詣肯定不是一蹴而就的，需要長時間的資金和精力的投入才能一步步走向成功，而許家印當然也了解汽車行業的規則，所以許家印一定會做好打持久戰的準備。

一年賺700億，卻直接砸2千多億搞跨界項目，負債6千億也不受影響。如果許家印能夠造車成功，相信一定會對中國的汽車行業掀起不小的波瀾，並且改變中國汽車行業的格局。

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