5w以內的哈雷就靠錢江啦，二者合作推出338cc雙缸水冷新車

今天一則關於錢江和哈雷戴維森合作，向亞洲市場推出小排量摩托車的消息，突然來襲。車友們是不是和老凱一樣，有點蒙圈，有點驚訝，有點期待，有點猝不及防。為咱們的國產摩托車品牌已經成長到這樣的高度，感到意外和驚喜呢。如此看來，錢江貝納利已經不再那麼高大上啦，未來錢江哈雷才是車友們津津樂道的話題。

新車已經公布出原型效果圖，錢江哈雷宣稱它將使用一台排量為338cc，直列雙缸水冷NK街車。雖然與哈雷一貫的美式太子巡航風格有比較大區別。但作為現代車友來說，並不是不能接受。何況只要有了街車基礎款，再往後擴展衍生出太子車款也是水到渠成。這只是率先推出的第一款，和之前哈雷戴維森宣稱的未來計劃來看，後續很可能還會有500cc級別平台跟進。

關於這款新車的上市時間，錢江哈雷也做出了回應，將在2020年由國內經銷商進行銷售。算算日子也就一年半的時間，按錢江貝納利的出新速度，說不定這塊「大餅」要比豪爵鈴木的GSX750，雅馬哈的NMAX，本田的PCX要更早的「吃到嘴裡」。

促成這次合作的原因，哈雷表示一是錢江擁有高端中小排量的經驗和生產製造基地，是哈雷理想的合作夥伴，二是哈雷在宣布「More Roads」計劃之後，尋求更多發展的機會，擴大品牌影響力和豐富產品風格，三是對中國未來的市場非常有信心，根據增長速度來看，國內和亞洲市場將成為哈雷主要爭取的對象。下圖為該計劃中的中量級街霸。

售價方面也不用擔心，錢江哈雷用「親民」來形容它，目前國內在售的300-500cc、進口大貿車型的售價，主要集中在4-6w這個區間。那麼由錢江製造的哈雷338cc新車，具有本土化的優勢，老凱覺得未來5w以內的小排量哈雷，想想是不是就已經讓人興奮啦。下圖為哈雷目前最小排量的street750。

國內老牌摩托車品牌與國外知名品牌聯合的案例，近些年來也是不斷出現。隆鑫寶馬、春風KTM、宗申諾頓、力帆OMI、鑫源SWM等等，讓國產摩托車從排量車型技術得到了全面提升。錢江哈雷更是一枚重磅炸彈，帶來國內車市的震動已經可以預計。車友們，對於這個信息，你是如何看待的呢？關注老凱留言一起聊摩托吧！

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