只因3顆螺絲釘沒裝上，印度又損失上億戰機，倆飛行員也沒能倖免

大夥都知道，自從步入2019年開始印度空軍不是摔米格-28就是摔幻影2000，並且多次的事故已經讓印度的國民對空軍部隊失去了信心，面對這樣的局面印度也十分的無奈，只能竭盡全力找出問題的所在，給人民一個完整的答覆。據悉在今年2月份在印度班加羅爾市區的軍用機場發生的，幻影2000摔機事件隨著法國達索公司的介入調查，終於查出了事情發生的真相。

經過法國達索公司經過研究後認為，這架戰機之所以發生意外，主要是印度方面自行改裝之後不嚴謹造成的，飛機在改裝完成之後，忽略了在感測器部位的3個螺絲釘，導致了感測器失靈，於是才導致了幻影2000在返航的過程中放下起落架的瞬間，輪軸突然斷裂，並且與油箱摩擦產生火花，釀成了戰機爆炸的悲劇。

不過比較搞笑的是，印度方面對於法國達索公司將責任全部扣在自己的頭上並不贊同，印度認為是法國幻影戰機本來就存在設計缺陷的問題，承包公司也有不可推卸的責任。但不管怎麼樣都無法推卸掉印度在本次事件中，承擔主要責任的事實，畢竟在技術不支持和沒有人監督的情況之下改裝，出現了重大的失誤本就該自己背鍋。

在本次事件中，印度損失上億人民幣的飛機，最為讓印度心痛的應該是兩名王牌飛行員的傷亡，沒能幸免於難，畢竟戰鬥機可以再買再造，培養飛行員需要花費大量的金錢和時間，這是一個非常的漫長的過程，估計這次的摔機事件能夠讓印度打心底的吸取教訓吧，不然如此持續之下的話，國民的口水都會把印度空軍給淹死。

而縱觀印度空軍的發展歷史，這十幾年來，已經摔壞了上千架戰機。發生事故的主要原因，要麼是飛機平時不注意保養維護，要麼是飛行員操作失誤，要麼是戰機已經過了服役的年限，部件老化；還有的就是印度自己私自改造升級不當引起。由此可見，印度摔機已經成為一種日常。

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