作為伊朗空軍兩大王牌之一的米格29，這些年來伊朗總共買了多少

最近一段時間以來，隨著伊朗聲稱要加速"考薩爾"戰鬥機的生產，困擾伊朗多年的戰鬥機更新換代難問題好像有了解決的希望。但是，拋開這個"考薩爾"戰鬥機的真正實力如何姑且不談，即便是所謂的加速生產，要在短時間內改變伊朗空軍戰鬥機落後的局面恐怕也是很難的。所以在今後很長一段時間裡，伊朗空軍所能夠依仗的還是眼下他們手裡現有的舊式戰鬥機。這其中，F-14"雄貓"和米格-29"支點"戰鬥機無疑是兩大王牌。不過和F-14"雄貓"當年進口了79架沒有爭議不同的是，在伊朗這些年購買的米格-29"支點"數量上邊，各方面爭議其實還是比較大的。

目前，我們可以確認伊朗得到第一批米格-29"支點"的時間是在1990年秋天。根據伊朗和蘇俄在1989年達成的相關協議，這次交易的總數包括14架米格-29"支點"，具體情況是12架米格-29A和2架米格-29UB。另外，跟隨這批戰鬥機一起到來的還有100枚R-27，300枚R-73和400枚R-60空對空導彈。這其中除了R-60是供米格-29"支點"和蘇-24"擊劍手"共同使用的之外，其餘兩種空對空導彈都是專供米格-29"支點"使用的。不過上述數字是來自俄羅斯方面的資料。西方有不同的聲音說1990年的這筆交易要比蘇俄聲稱的數字大得多，當時交付的米格-29"支點"大概在25-30架之間。

一般來說，在1991年蘇俄解體以後，這個世界就進入了蘇式武器瘋狂打折銷售季。但是出人意料的是，伊朗在搜購米格-29"支點"上邊的動作並不多。除了失敗的在摩爾多瓦那次，好像也沒聽說他們打過哪個國家多餘米格-29"支點"的主意，這一點還不如四處收購的東北亞某國。至於說在和俄羅斯的軍事交往中，儘管同一時期雙方達成了在伊朗組裝T-72坦克的協議，不過在關於米格-29"支點"方面始終成績不多，這可能和美國對俄羅斯實施了巨大壓力有關。儘管在1993年春天，西方媒體曾經廣泛報道了俄羅斯將會向伊朗出售48架米格-29"支點"，但是根據可靠消息，這一交易並未達成。

目前，能夠得到證實的俄羅斯向伊朗出售米格-29"支點"的例子只有在1994年的一架米格-29S，此外所有的相關交易都是查無實據。不過伊朗得到的最大一筆米格-29"支點"卻並不是來自向國外購買，而是一筆從天而降的財富。那還是在1991年海灣戰爭期間，伊拉克空軍的大批軍用飛機突然跑到伊朗避難。關於這件事的內情現在還沒有定論。但是在這些跑過來的伊拉克軍用飛機中，卻有21架當時最先進的米格-29"支點"戰鬥機。就這樣，伊朗空軍依靠這筆意外收穫成功的把自己的米格-29"支點"機隊規模擴大了一倍多。不過遺憾的是，由於年代限制，目前伊朗手裡除了一架米格-29S外,其餘的"支點"都是A和UB這種老舊型號。

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