殲-20有多先進？部分設計已成樣板，西方五代機經常參考

殲20戰機是我軍目前最先進的戰鬥機，該機採用了諸多先進技術，無論是DSI進氣道還是鴨翼，對戰機的性能提升都起到了極大的幫助。當然，也因為這一點，美國空軍F-35戰鬥機和歐洲下一代戰鬥機BGF也開始抄襲殲20戰機的諸多成功設計。

據了解，殲20戰機自九五時期開始論證，十五期間開始立項研發，至今已經過了許多個年頭。但是，在設計之初，殲20戰機的諸多特點便已經確定。DSI進氣道，鴨翼和整體氣動設計，都已經有了定論。

也因為殲20戰機確定了如此多的因素，所以不少國家對殲20戰機的研究開始有了極大的興趣。美國空軍在發展JSF計劃時，洛克希德馬丁公司也在中國DSI戰機（梟龍戰機）上看到了未來發展的希望，所以在設計時採用了這一在美國當中堪稱大膽的設計。

本來，按照"一脈相承"的特點，F-22戰鬥機採用嘉萊特進氣道，F-35也因該會是如此。但是，洛克希德馬丁公司卻並未如此。實際上，在洛克希德.馬丁公司看來，F-35戰鬥機採用的DSI進氣道在減阻，隱身上都有極大的改善。

也因為美國空軍F-35戰機的突出表現，所以歐洲NGF戰機也效仿，在自己的方案設計上也採用DSI進氣道技術。但是，有一個核心的技術，他們卻始終沒有學到，究其根本，就是因為他們的DSI進氣道是固定的。

我們都知道，殲20戰鬥機採用的是差動鴨翼，可調節式DSI進氣道。即使是傾斜垂尾，也是可以差動的。這一切的表現，目的就是為了滿足戰機在不同環境下依照不同的特定因素，計算機給出最合理的逆轉方案並且自己快速轉換。

在這樣的情況下，殲20戰機的諸多性能便大幅度的超越了美國和歐洲戰機。雖然後者有著諸多的後發優勢，但是殲20戰機的精髓他們卻根本學不到。

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