美國秘密研究10年，外形酷似子彈，這一性能是飛機10倍

說起當今世界哪個國家的飛機最多最先進，就不得不說到美國。就在近日，外媒曝光了一款造型非常獨特的飛機，引起了許多航空愛好者的關注。這架飛機的名字叫做「塞萊拉-500L」，從外觀上看與子彈的形狀非常相似，最高時速可以達到每小時800公里以上，飛行高度則可以突破19000米的高空。動力方面該機型搭載的是一款活塞式發動機。

活塞式發動機並不是什麼最新產品，它在很久以前就已經出現了，它的工作原理也比較簡單，燃油在經過燃燒膨脹之後，通過管道傳送到活塞裝置，然後帶動相關部件轉動以此來產生動力。

這架飛機還有一個最大的特點，那就是非常省油，按照媒體的話說，「塞萊拉-500L」的燃油效率是當下噴氣飛機的10倍，如果真是這樣的話那可就了不得了，要知道這架飛機只是一個螺旋槳式的機型，如果放在以前是遠遠不能與噴氣式客機相比的。

我們現在外出旅遊乘坐的民航客機大多都是噴氣式的，之所以採用這種類型的飛機是因為它的優點比較多，首先一個就是它的速度快，不論是起飛時的加速度還是在高空的巡航速度，都要比一般的螺旋槳式飛機要快得多。其次就是它的推重比較大，可以用較小的自重獲得比較大的推力。

其實在飛機剛剛誕生的時候，幾乎所有的機型都採用的是螺旋槳式的，而且在二戰結束以前，這種類型的飛機都是被當做主力機型被大規模使用的。肯定有不少人會覺得奇怪，既然這種飛機的歷史如此悠久，為什麼我們現在幾乎看不到它了呢？

這裡面的原因有很多，首先就是因為這種飛機普遍都比較慢，速度慢了也就代表著航行時間會增加，對於乘客來說是一件非常不友好的事情。本來一個小時就可以達到目的地，搞不好就得兩個小時、三個小時，甚至是更長的時間。

其次這種飛機的舒適性也相對差一些，噴氣式飛機大多都是在平流層飛行的，這個高度的氣流很穩定。而螺旋槳式的飛機因為飛行高度有限無法到達平流層，所以只能在下面的對流層航行，這個高度很容易受到外部環境的影響，會有很大的顛簸。除此之外就是噪音問題了，因為螺旋槳是裸露在外的，所以它在工作的時候就會產生很大的噪音。要是乘坐這樣的飛機去旅行，幾乎不會有什麼愜意的感覺的。

不過在軍事領域這種類型的飛機還是比較常見的。比如美國的C-130運輸機，它的推進裝置就是採用的螺旋槳。該飛機全長將近30米，翼展也是非常大，足有40米長，絕對算得上是一個龐然大物了。爬升率也在每秒9米以上，而且它的貨倉也是相當的大，總體來說這架飛機的性能還是不錯的。

俄羅斯的圖-95轟炸機也是這樣的機型，一共有4個大的螺旋槳，最大航程15000千米，光是載彈量就有25000公斤。所以說這種螺旋槳飛機還是有一定市場的。

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