Waymo攜手雷諾-日產，首次在海外探索無人駕駛計程車服務

美國時間6月19日晚，自動駕駛汽車領域的「領頭羊」、谷歌旗下的Waymo宣布正在探討與雷諾-日產建立合作關係，在法國和日本開展無人駕駛計程車、貨車服務及研究與之相關的商業、法律、監管問題，並將一起開拓整個歐洲和亞洲市場。

據路透社報道，雷諾和日產將在日本和法國成立合資企業，各自持股50%，Waymo有望進行投資，三方將在法國、日本和美國成立聯合委員會，但這一合作計劃尚未公布具體的金額和時間表。《福布斯》雜誌指出，這是Waymo迄今為止最大規模的合作。

《紐約時報》評論稱，此次合作凸顯了Waymo在全球範圍內部署無人駕駛技術、徹底改變人類出行方式的雄心。不過，雖然Waymo的自動駕駛技術被公認為全世界最先進的，但仍然沒有成熟到取得人們的完全信任，Waymo的無人計程車服務想要真正進入市場還需要幾年時間。

去年，Waymo曾在美國鳳凰城推出完全自動駕駛計程車服務，但半年後車內仍然配備有人類安全駕駛員，並只向數百名此前參加過測試項目的乘客提供服務。目前，該公司從無人駕駛計程車和相關合作關係中獲得的收入微乎其微，但投資者普遍認為這是谷歌母公司Alphabet最有希望的領域之一，摩根士丹利對Waymo的估值更是高達1750億美元。而雷諾-日產-三菱聯盟是全世界最大的汽車聯盟，年銷量超過1000萬輛。

Waymo首席執行官約翰·克拉夫西克（John Krafcik）去年曾在接受德國《商報》採訪時表示，Waymo可能在美國以外地區使用不同的品牌推出無人駕駛計程車服務，這可能是該公司與雷諾日產合作的原因之一。此前，Waymo曾與菲亞特克萊斯勒（FCA）和捷豹兩家車企達成協議，向FCA混合動力麵包車和捷豹電動SUV i-Pace提供自動駕駛技術，並與網約車平台Lyft、Avis和汽車零售商AutoNation等公司建立合作關係。與雷諾-日產合作，是該公司首次進軍海外市場。

目前，自動駕駛技術已成為全球汽車巨頭最關注的重要領域之一。美通用汽車旗下的自動駕駛部門與豐田就自動駕駛達成合作夥伴關係，福特與大眾正在談判成立技術聯盟。《福布斯》雜誌稱，Waymo與雷諾-日產的此次合作，也將使三方從中受益。

「隨著聯盟的規模和國際影響力擴大，Waymo將為日本、法國乃至其他國家的乘客和企業提供安全的無人駕駛服務。」克拉夫西克表示：「這是Waymo將自主技術推向全球舞台的理想機會。」雷諾CEO蒂埃里?博洛雷（Thierry Bolloré）表示，這一合作關係將使雷諾加快兌現共享移動出行服務的承諾，在重要的戰略市場上走到最前沿，並造福整個汽車生態系統。日產CEO溪川廣人（Hiroto Saikawa）則稱，該公司希望成為自動駕駛領域的頭部玩家。

目前尚不清楚Waymo的參與將對雷諾、日產現有聯盟產生何種影響。自聯盟掌門人卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）身陷囹圄，雷諾與FCA的宣布合併但計劃遇阻以來，雷諾與日產之間的聯盟關係一直處於緊張狀態。（文 | AI財經社 李依蔓 編 | 張碩）

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