赴華開廠，經典「美國製造」又叛變！特朗普將被激怒，卻沒有轍！

6月19日美國摩托車製造商哈雷·戴維森表示，該公司正與中國的錢江摩托車合作，生產一款比其商標「大豬」更小的新型摩托車。錢江是吉利的子公司，吉利旗下擁有沃爾沃，並與梅賽德斯·賓士母公司戴姆勒成立了一家合資企業，在中國組裝汽車。哈雷這一舉動很可能將激怒特朗普。

這一決定是哈雷計劃的一部分，該計劃旨在到2027年削減成本，並將其一半的銷售收入銷往美國以外。該公司認為中國是一個主要的增長市場，去年在中國的銷售額比前一年增長了27%。哈雷拒絕透露這款新摩托車的價格範圍，但錢江公司表示，一般消費者將「負擔得起」。哈雷表示，在中國首次推出這種新摩托車後，它將在亞洲其他地方推出。

這款新哈雷摩托車計劃從2020年底起在中國銷售，發動機排量將達到338CC，但這是該公司116年歷史上最小的排量之一。該公司現有的摩托車排量通常要大得多，發動機排量一般都超過600CC。該公司首席執行官馬修·萊瓦蒂奇(Matthew Levatich)在最近的財報電話會議上表示：「這是個不幸的消息，但我們正在推進我們的戰略，確保我們在歐洲市場保持完整性和增長潛力。」

這一決定是一項長期戰略的一部分，該戰略旨在應對由於貿易關稅而導致的在美國的銷售下降和成本上升。該公司宣布將更多生產移至美國境外，這一行為激怒了美國總統特朗普。在哈雷將生產轉移到泰國後，他呼籲抵制。然而，在歐盟對哈雷-戴維森(Harley-Davidson)徵收關稅，以報復他對鋼鐵和鋁進口徵收的關稅後，特朗普又轉向支持該製造商。目前尚不清楚，如果哈雷摩托車將在中國製造，它是否會受到關稅的影響。

哈雷·戴維森公司在2018年表示，計劃在亞洲推出輕型摩托車，並在全球推出電動自行車。該公司預計將在今年晚些時候推出首款不使用傳統離合器和換擋控制的電動摩托車。哈雷表示，根據其開發高檔小型摩托車的經驗、供應基礎和對新興市場的了解，選擇了吉利旗下的錢江作為合作夥伴。該公司將以開發小排量摩托車為突破口，力爭贏得更廣泛全球消費者的青睞，以取代正在老化的傳統美國客戶群。

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