日本萬噸巨艦撞擊澳碼頭！艦長十分自信，拒絕拖船推拉入位

撰文：利刃瑾兒

6月18日，日本海上自衛隊14000噸排水量、178米長的"國東"號兩棲登陸艦，撞上了澳大利亞魚人島碼頭。一時間，什麼"猛烈撞擊"、"居民四散逃離"、"澳大利亞索求天價賠償"的報答鋪天蓋地的出現。

本想秀一波操作，結果"翻車"了

然而實際上，此次撞擊只是造成了"國東"號艦尾小部分面積的凹陷和刮傷，並不會對艦艇造成實質性影響，而用水泥構築的碼頭更是毫髮無傷。事故原因據說是日本艦長拒絕了拖船推拉入位，想用自身動力靠港，結果倒車速度過快，打舵時機未能把握，因而撞上港口。看來，自大的日本艦長這回糗大了。不過，這只是一次小事故，從這並不能看出海上自衛隊有多大的問題。相對而言，日本軍艦為什麼要去澳大利亞，即此次事件的大背景——"護身軍刀"演習，才是我們應該關注的重點。

"護身軍刀"軍事演習是澳大利亞規模最大的聯合軍演，兩年一度。而在2015年7月5日，美國、澳大利亞、日本和紐西蘭在澳北領地和昆士蘭州開啟為期兩周的大規模聯合軍演，參演總兵力超過3萬人，這也是日本陸上自衛隊和紐西蘭軍隊首次參加"護身軍刀"演習。雖然日本只派出了40人參與，但這40名士兵皆來自"西普連"（來自日本陸上自衛隊西部方面普通科聯隊）。西普連是日本組建中的"水陸機動團"的核心連隊，專門負責西南方面的"奪島"作戰。這樣一來，"護身軍刀"演習從以前單純的澳大利亞自衛性演習進化成了亞太地區規模最大的軍事演習之一，而其重點演練的兩棲登陸作戰，突襲被"敵國"佔領的海島，針對的是哪個國家不言而喻。

而比起往年的淺嘗輒止，今年日本方面參加"護身軍刀"軍演的陣容可以用"豪華"來形容。陸上自衛隊除了增加了參演人數，還派出了炮兵部隊，並已經在澳大利亞開展了實彈射擊演練。而海上自衛隊派出了"伊勢"號直升機驅逐艦和"國東"號兩棲登陸艦參加演習，這兩艘戰艦可以象徵著海自在兩棲登陸作戰上的最強戰力了。本次撞港事件的主角"國東"號兩棲登陸艦是日本自行開發建造的"大隅"級兩棲登陸艦。其艦尾塢艙長60m、寬15m，可容納兩艘LCAC，能快速投送步兵或少量裝甲單位登陸，甲板上有兩個直升機起降點，能同時起降兩架大型運輸直升機。

而"伊勢"號直升機驅逐艦能搭載11架中型直升機，甲板上有4個可以同時作業的直升機起降點，無論是起飛武裝直升機進行火力支援，還是起降運輸直升機進行兵力投送，對於兩棲登陸作戰來說都是很強的戰力。更何況，其甲板還能支持F-35B第五代戰鬥機進行起降（改裝前存疑），這將極大地保證登陸部隊的空域安全。

毫無疑問，日本就是沖著演練"奪島"兩棲登陸作戰而來，而目前有奪島作戰需求的，也就只有西南方向上的某個島嶼了，這不得不令人警惕。而且日本積极參与"護身軍刀"軍演，其背後是日本和澳大利亞在軍事方面的更進一步深入合作，去年10月日本與澳大利亞達成的協議，雙方同意探討"增加日澳聯合軍事演習的課目和難度"。在此基礎之上，日澳在空中領域也將展開進一步合作。按照雙方的約定，2020年前後，日本航空自衛隊將少有的前往澳大利亞參加多國聯合空中演習。

對於空自來說，外出聯合演習將能很好的提高自身空戰水平和與盟友配合的能力

因此我們有理由相信，在美國的推動下，日本和澳大利亞將連成一線，充當一道圍堵的封鎖線。想到這，日本軍艦撞不撞船就是小事了，其軍演背後的目的才更值得思考。

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