全球賣出2000萬輛小電驢，又一個中國品牌，在印度成為搶手貨

隨著國內科技的進步，不少國產品牌開始走向海外，其中少不了國內常見的小電驢。據統計，國內現有電動自行車生產商達五百多家，年總銷量三千萬輛左右，保有量超過了三億輛，電動自行車的潮向逐漸趨於穩定，龍頭企業經過一定積累鋪墊，愈加開始凸顯自身優勢，佔據市場更大份額。國內銷量排名前三的雅迪、愛瑪和新日三大巨頭佔據了市場一半以上的銷量，其中在海外增速較快的就數新日電動車。

公開的資料顯示：新日電動車擁有超過70款產品通過3C認證，且能做到電動自行車、電動輕便摩托車，電動摩托車產品的全品類覆蓋。企業的專利超過百項，年均完成新車型研發四十多款，新技術二十餘項，具備強大的自主研發能力，實現科技升級。銷售與服務網點五千餘家，全球累計銷售超過了2000萬輛。

其品牌創始人張崇舜是地地道道的溫州人，眾所周知溫州商人的精明能幹和善於經商，在他身上也有這樣的共性。出生於60年代末的他，父親是一名開五金廠的老闆，家庭條件還算殷實，在初中還未畢業的他就在父親的身邊幫忙照看生意，從小在這樣環境下長大的他，難免也會受到不少商業的熏陶，在剛滿20歲的時候，他已經開始有自己的想法，並想要闖蕩一番，就這樣獨自跑到海南創業。

在創業初期，張崇舜來到海南做五金小零件，聰明加上勤奮他很快從五金小零件做到了摩托車配件，在短短六年的時間裡竟賺到了人生的第一個千萬。初次創業就嘗到甜頭的張崇舜，正在四處尋找下一個商機的時候，此時的電動車正在處於起步階段，他發現後興奮不已，抓住商機成立了新日電動車公司。

在剛開始時，張崇舜就很注重產品的質量，他曾表示「只有好產品才能有好銷量，而企業想要長期的發展，產品質量就一定要過硬」，於是沿著這一準則，他高薪請來研發技術人才，不斷提高產品技術的創新能力，但只是抓住產品質量還是不夠，因此他在宣傳方面也下足了功夫，沉積半年後新日的電動車問世了，產品一經上市，就取得了不錯的成績，年銷售收入突破了1.5億。

此後五年時間裡，新日電動車的發展可謂是一發不可收拾，逆襲成為了行業的龍頭。一次次精準地洞察出消費者痛點並迅速訴諸於研發，進而打造出讓消費者滿意的產品與體驗，以技術創新，攻克用戶痛點，以領先姿態，引領了行業發展風向。為了提升產品和擴大品牌的知名度，他們藉助明星的影響力，邀請了知名的演員成龍、黃曉明、趙麗穎相繼的來做新日品牌的形象代言人，除此之外，還贊助了奧運會、世博會等大型活動，這讓自家的電動車品牌逐漸的被全球的消費者所知曉。

近幾年，企業一直致力於品牌、產品乃至技術的國際化，從市場到到產品，從設計到技術，秉承著兼容並包的理念，在與國內科研企業進行產學研一體化發展的同時，他們還通過與麻省理工學院等尖端技術研發機構的通力合作，不斷提升企業技術積累。截止到目前為止，打造的電動自行車產品已經遠銷到海外多個地方，新日在印度電動車市場佔有率更是達20%，成為了當地的搶手貨，未來還準備在印度建廠。

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