詳解全新一代標緻2008，全新平台、1.2T＋8AT動力
全新一代標緻2008已在巴黎亮相，新車基於PSA集團最新CMP模塊化平台打造，採用了標緻最新一代家族式設計語言，類似標緻508L的家族設計風格極具力量感和辨識度。作為一款小型SUV，全新一代2008擁有比現款車型更長的軸距和更大的車身尺寸，並提供汽油、柴油和純電動三款動力版本。按照官方消息，全新標緻2008計劃於年底國產，屆時將成為豐田C-HR，本田XRV等車型的有力競爭對手，而純電動車型也有望在年內面世。
CMP模塊化平台顯身手，純電車型成亮點
全新一代標緻2008是CMP模組化平台(Compact Modular Platform)下的產物，CMP模塊化平台與寶馬的UKL平台定位相似，是基於橫置前驅布局的小型車平台，可以兼容A0級到A級兩廂，三廂轎車和SUV車型，並且平台部分通用化率在80%以上。標緻2008的懸架結構為前麥弗遜後扭力梁結構，與全新標緻208等車型保持一致，操控性表現值得期待。
CMP模塊化平台平台可同時兼容純電、汽油和柴油三種動力單元，這對於純電動產品研發來說尤為重要，這意味著電機、電池以及電控系統的布置位置得到了最佳優化，純電動車型無論是車身重心分布，還是動態操控都會更加完美，而不是像現在一些純電動車是基於燃油車的架構進行改造而來。未來包括所有標緻車型，都將同時提供包含新能源在內的多種動力選擇，同時滿足市場的多樣化需求。
【1.2THP引擎】
【橫置EAT8變速器】
預計中國版本標緻2008將搭載目前廣泛使用的1.2T三缸渦輪增壓引擎和一台EAT8 8AT變速器，相比目前的6AT變速箱動力輸出更加連貫平順，速比範圍也更大，經濟性表現值得期待，此外純電動版本標緻e-2008的上市價格也值得關注。
得益於模塊化平台對三電系統的良好兼容性，純電動版標緻2008有著與燃油版同樣的後備廂空間以及後排表現，標緻e-2008搭載了一台功率達到136匹馬力的電動機，將擁有比燃油版本更加豐沛的動力和扭矩輸出，這意味著電動版本能提供比燃油版更加卓越的駕控體驗。電池方面，e-2008搭載容量為50千瓦時的鋰電池組，WLTP工況續航里程可以達到310公里。
車身尺寸大幅增長，空間更實用
全新一代2008車身長度相對現款車型大幅增長140mm，車身長度達到了4320mm。軸距也大幅增長60mm，達到了2600mm，車身尺寸已經接近定位於緊湊型SUV的老款奧迪Q3。
這意味著車內空間表現將比現款車型更加寬敞，後備箱裝載能力比現款車型更加出色，切中了市場需求。
外觀內飾換新，迎合年輕消費者喜好
標緻2008作為一款小型SUV，外觀和內飾設計風格年輕動感，以滿足年輕消費者的需求。
全新標緻2008採用了被稱作3D i-Cockpit的沉浸式座艙設計，整個內飾充滿未來氣息。多功能方向盤採用了運動化的設計，10英寸中控顯示屏和全液晶的3D儀錶相互呼應，打造出極具科幻感的沉浸式座艙布局，彷彿在駕駛一台未來的飛行器一般。
新車的內飾用料也毫不含糊，儀錶板採用了大面積軟性材質，還不惜工本的使用了Alcantara翻毛皮或Nappa真皮材質進行裝飾，中控台下方和車門部分則採用了碳纖維紋理飾板，內飾用料水平已經超出了一台小型SUV的定位。
內飾設計細節也非常有特色，和豪華車類似的電子檔把提升了檔次感，略顯復古的琴鍵式的中控台開關與未來感的內飾毫無違和感。
外觀部分，全新標緻2008的外形設計延續了新款508的家族式風格，獠牙式的LED日間行車燈讓其擁有了出色的辨識度。整體設計充滿雕塑感，風格硬朗而獨特，極具視覺張力，即便在靜止的狀態下，也有著獅子般躍然而起的動感氣勢。
法國車從來不會缺乏設計感，大燈外側也設計了三根「獅子抓痕「一般的LED示寬燈，與下方的獠牙式的日行燈連貫勾勒出車頭的輪廓。
標緻2008採用了高腰線的設計，腰線在尾部略微上揚，將視覺重心靠向後方，彷彿一隻蓄勢待發的「獅子」，目前流行的懸浮式車頂設計也出現在標緻2008上。貫穿式的尾燈同樣採用了三根「爪痕」的設計，與車頭大燈相映成趣。雙邊單出的排氣管也彰顯了運動本質。
標緻2008使用了小型SUV中很少使用的18寸的大尺寸輪轂，更扁平的輪胎帶來更運動的操控感受，暗示著標緻車型在操控和駕駛感受上的優勢。輪轂造型也經過特別設計，銀色和槍灰的雙色鋁合金輪轂非常引人注目。
結語：
全新一代標緻2008將在歐洲和中國同步投產，預計將於今年年底上市。基於全新模塊化平台開啟了標緻在新能源戰略上的新征程，純電版e-2008或將成為中國上市的首台合資品牌純電動小型SUV。相比老款車型更大的尺寸帶來更寬敞的內部空間表現，同時動感的外形和未來感十足的內飾設計也更符合年輕人的需求。全新一代標緻2008能否依靠實力搶佔國內小型SUV市場份額呢？讓我們拭目以待
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