波音停飛潮後，首次有人願意買200架737，但對名字非常避諱

備受關注的巴黎航展於今年6月17日開幕，巴黎航展對於航空界來說就相當於運動界的奧運會，在每次的航展上，各個航司都會想辦法推銷自己的產品。

在往年的巴黎航展上，出現的是波音與空客平分秋色的局面，而在今年的航展上相比於空客的17日的開門紅」，波音則直接「顆粒無收」，沒有拿到任何一筆訂單。

到了航展第二天眼看又要被「剃光頭」，在航展要結束之時，世界最大的航空公司集團之一的國際航空集團（IAG）和波音簽訂購買意向合同，採購了200架波音737 MAX客機。這其中包括有「棺材機」之稱的737 MAX 8機型，還稱得到了波音的「實質性優惠」。隨後韓國的大韓航空也與波音簽訂了意向合同，只不過購買的是787夢幻客機。

而波音方面在當天更是大肆宣揚他們拿到了一筆訂單，對IAG的購買行為表示感謝，甚至稱外界已經重拾對波音公司的信任。因為去年至今的兩起空難造成346人死亡，導致各國航司對波音飛機的安全性產生了質疑，而737max更是被冠以「殺人飛機」的稱謂。

不過西方媒體卻給波音狠狠的潑了一盆冷水，多家外媒對此事評價到，他們認為這只是IAG的一筆購買意向而已，對方並未與波音簽訂實質性的訂單。而美國媒體則認為這是現階段波音能得到最好的結果了。

不過雖然是意向訂單，但是也能給波音帶來非常大的信心。於此同時波音股票也迎來了最大的單日的漲幅。不過有一點值得注意，那就是IAG在發表聲明時，僅提到有意向採購波音737客機，對max一詞隻字未提。

而該集團卻明明是準備團採購737 MAX 8型號客機和737 MAX 10型號客機，總計200架。預計將在2023年至2027年間交貨。

據悉，IAG是愛爾蘭航空、英國航空、伊比利亞航空、以及廉價航空Vueling和LEVEL的母公司，年客運量超過1.13億人次，是全球最大航空集團之一。

不管怎麼樣，在我國沒有批准該型號飛機復飛的情況下，國家應該明令禁止無論哪個航司的737max都不得過境我國領空。上周，歐洲一架航司的737max準備經過德國領空，但是被德國直接拒絕，最後只得無奈迫降在法國。

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