隱身戰機設計新潮流：揭秘達索6代機神秘的「蘭姆達」機翼
1、在近日開幕的巴黎航展上，最引人注目的展品就是法國達索公司展出的NGF下一代戰鬥機全尺寸模型了。該機採用類似YF-23的V尾氣動布局，是一種雙發中型隱身戰鬥機，前機身採用DSI進氣口，中部機身具有兩個主彈艙，後機身有兩個軸對稱鋸齒尾噴管。在設計上中規中矩，與去年的無尾設計相比相當保守，沒有太大新意。
2、達索NGF在設計上的最大特點是採用蘭姆達主翼，也就是一種前緣後掠後緣呈內凹鋸齒狀的後掠翼形，由於後緣外形很像希臘字母λ，所以又被稱為蘭姆達（Lambda）機翼。
3、無獨有偶，英國BAE系統公司去年提出的暴風隱身戰鬥機同樣採用蘭姆達機翼。這樣在颱風和陣風兩種戰鬥機不約而同採用鴨式布局之後，歐洲在下一代戰鬥機的設計上又採用了類似的氣動設計——蘭姆達機翼。
4、同樣採用蘭姆達機翼設計的還有洛克希德·馬丁公司的六代機概念，與達索NGF一樣，洛馬六代機同樣具有V尾，似乎證明了蘭姆達機翼+V尾在隱身上的youshi。
5、的確，根據洛馬的解釋，蘭姆達機翼是一種針對隱身性能進行優化的翼形，與傳統體形機翼相比其後緣呈內凹鋸齒狀，使機翼前後緣更加容易與機身其他邊緣對齊，同時增加了展弦比並提高了空氣動力學效率。
6、當然蘭姆達機翼也具有缺點，後緣鋸齒降低了結構效率並增加了機翼重量。在上世紀90年代的JSF聯合打擊戰鬥機競爭中，麥道、諾格、BAE組成的團隊提出的方案就採用了隱身性能更好的蘭姆達機翼+V尾設計。
7、在競爭落敗之後，該布局該設計成為BAE Replica隱身戰鬥機方案的基礎。
8、最後又被暴風戰鬥機所繼承。從氣動布局上能看出「暴風」脫胎自Replica，雖然主翼加大成為無尾布局，蘭姆達特徵仍然繼續保留。
9、也許正是在暴風的影響之下，達索NGF最終決定採用拉姆達機翼+V尾，在保持隱身性能的同時降低研製難度。逼近與無尾設計相比，現在的NGF多了一對全動V尾控制面，能大幅簡化矢量尾噴管和飛控的設計難度。
