波音公司道歉未見誠意，航展第一天未接訂單，發動機也遇新問題

客機對於各國來講是極為重要的，是所有民眾的主要交通工具所在，而此時客機的安全性就變的極為重要，稍有不慎就會造成空難的出現。而目前對於世界的發展來講，最為主要的兩大客機生產商就是波音與空客的存在，可以說是這兩大公司掌握到全球客機的主要出售線路，而其他國家即便是想要擁有銷路也是比較困難的。而這兩個公司相比，在以往也是以波音為主，大部分國家均裝備了該公司的客機。

但是自去年開始波音的聲譽就直線下降，據悉在第一起客機墜毀事件後，該公司直接將責任歸於操作問題上面，此事件最終也就不了了之。但是就在波音認為已經在此事件成功逃脫的情況下，卻在後期再次出現了墜毀事件，而最終事故原因調查得知此款戰機存在性能問題，並且連帶上一次的客機事故也被提及。最終事件不斷的發酵直接影響到了該公司的聲譽問題，之所以會如此主要原因就是該公司在明知存在故障的情況下，並沒有任何的解決對策。

不僅如此還任由事態繼續發展，而此事件後該客機的銷量就受到了極大的影響，而此事件造成的結果在短時間內是無法得到解決的。更何況這種態度已經引起了多國的不滿，即便是該公司不斷的進行道歉也已經是於事無補，更重要的是其道歉也僅是口頭表達，並沒有對賠償事件有任何的提及。所以在綜合所有的情況下，波音的名聲越來越差，最終直接影響到了其定單的接收。

最近在巴黎航展上面這種局面就被全面的展示，據悉在此次的展會上面波音副總裁也應邀出度，當然為了表達其公司的態度，此人不斷的向遇難者進行道歉。要知道此次的展會影響力是極大的，按以往的情況來看應該是在此次的展會當中波音大接定單，而此次與空客同時到達卻出現了與以往極為不同的結果。據悉在當天的活動當中，波音並未對外進行公布任何新訂單的到來，也就是說沒有接到訂單。

而空客直接獲得了高達 123架客機的定單出現，對於這種情況的出現顯然是波音比較尷尬的存在，當然也有人稱這僅是第一天當中，不代表後續會繼續如此。而波音公司也就此事稱，此次的出席主要是為了向各國有個交代，並非是針對訂單而來，雖然這種說法有逃脫尷尬的嫌疑，但不可否認的是這種說法可以令其顏面得到一定的挽回。並且這也僅是一時的情況，畢竟按美軍的實力來看，完全可以其他公司的幫忙來得到新訂單。

只是令其沒有想到的是在最近又出現了新問題，通用電氣旗下航空發動機製造商GE Aviation表示，以往向波音提供的發動機在最近出現了意外磨損的情況，所以需要從頭開始進行設計，這樣的情況下將會在交期上面再次延遲。也就是說即便是得到新訂單，也是無力將其進行生產的，不得不說現在波音的處境是極為不利的。

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