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國四寶馬C650GT正式上市,售價比TMAX 530還便宜些

最近雅馬哈可謂是大出風頭,兩款大排重機即將引入的消息是鋪天蓋地,15.98w的2019款新配色TMAX 530不到半小時就告售罄。真是應了那句話「手慢拍大腿,有錢買不到」啊,那麼友商們就這麼容忍雅馬哈一家獨大,佔據高端豪華大羊的市場嗎?當然不是,近日另一個摩屆巨頭寶馬,也官宣了2019新款配色的寶馬C 650 GT正式上市,14.09w起的售價,相比TMAX 530還要便宜些。

2019款外觀上的整體布局沒有太大變化,相比老款區別主要體現在使用了「海藍金屬亞光色」和「黑色風暴金屬色」兩重新色,海藍色定價為14.21w,黑色為14.09w。

作為新款來說,當然不只是外觀配色,相比上一代,2019款C 650 GT在配置上有幾項比較大的變化,一是增加了有效消除盲區的SVA「側視輔助系統」,對於盲區內車速超過80km的車輛進行監控,通過左右後視鏡桿上的提示燈,向車主發出警示,提升行車安全。

另一個提示在於全新設計的地盤,和重新調校的懸掛,相比上一代前後減震彈簧在剛性上降低了10%,保證足夠運動支撐性的同時,獲得更舒適、更靈敏、更穩定的操控體驗。近乎水平安裝的側置後懸掛,是這類運動大羊常用的方式,在TMAX 530上也有類似的設定。

動力雖然沒有變化,但直列雙缸發動機放在大綿羊踏板摩托車上,已經是自帶高級光環了。排量為647cc,最大功率44kw/7500rpm,最大扭矩63nm/6000rpm。新款與之匹配的排氣系統倒是經過優化,不鏽鋼雙出排氣不止符合國四排放標準,還能降低噪音,獲得更渾厚迷人的聲浪。

其他方面的配置包括電動可調節大風擋、根據周圍環境自適應調整的車燈、大容積座椅容積、適合長途旅行的坐姿腰靠、指針 LCD儀錶以及充電介面、15.5L油箱容積,在90km/h巡航的情況下,油耗為百公里4.83L,可以支持超過300km的續航里程。坐高805mm,車重261kg。

雙缸大綿羊國內並不多見,老凱印象中除了寶馬C650GT,雅馬哈TAMX530,鈴木天浪650,比亞喬GP800之外似乎就沒什麼了。車都是好車,不過為止需要付出的代價也是高昂的,這麼一看,貌似寶馬C 650 GT的定還是最低的一款,是不是有些意外,哈哈。車友們,對於這類豪華高端大羊,你的夢想是哪一輛呢?關注老凱留言一起聊摩托吧!

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