最新版殲31現身歐洲！發動機艙一變化醒目，登航母甲板有望

在我國的眾多殲擊機中，五代隱身戰機殲-20絕對是家喻戶曉，但同樣是隱身戰機的殲31待遇卻大不相同，作為沈飛研製的第五代單座雙發隱形戰鬥機，殲31七年前在瀋陽成功首飛。不同於殲-20的鴨式氣動布局，FC-31採用了常規氣動布局，不過配備的DSI進氣道、梯形主翼、傾斜雙垂尾以及內置彈艙，和極低的可被探測性，都表明這是一款典型的第五代隱形戰鬥機。但受到成本性能不相匹配的影響，再加上作戰能力又遠不及殲20，因此一直進展遲緩。

2014年殲31首次亮相珠海航展並進行了飛行表演之後，基本上就沒有再公開亮相過，不過本周一其最新版的模型卻現身歐洲，出現在一場世界級的盛會上，雖然相對低調，但發動機艙醒目的變化還是引來了國內外的各方關注，有分析認為，或許它登航母甲板有望。6月17日，第53屆巴黎航展如期在布爾歇展覽中心正式拉開帷幕，全稱為「巴黎-布爾歇國際航空航天展覽會」的巴黎航展，是世界上規模最大、最負盛名、歷史最悠久的國際航空航天展覽會。

在這場盛會上，各國紛紛展示出了自己的航空成果，連法德聯合研製的"六代機"都高調地露出了真容，而我們的殲31模型，則與梟龍一同排列在展台上，與此前的形態相比，我們能看到很多不同，首先是更流暢的線條得到了明顯優化，而後更醒目的是發動機艙上部相對之前有了明顯的拱起，此外還外掛了多種空空、空地武器。

相關分析認為，發動機艙突起與座艙後方突起，或許意味著殲-31氣動外形的又一次大規模優化。

與其他中型戰鬥機一樣，殲31增大了的彈艙使得氣動阻力增大，在發動機推力不足的情況下，氣動布局潛力的發掘就顯得非常有必要，它此次的變化可能就意味著整體截面積和氣動阻力方面的優化。另外發動機上部的明顯拱起，被認為暗示FC-31會換裝更大更強的航發，例如渦扇19，這將解決其一直為人所詬病的動力不足問題，之後它才有望在未來的國產航母甲板起飛。無論如何，此次殲31現身巴黎航展，都表明它還在繼續為「轉正」努力，希望它會為我們帶來驚喜。

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