歐洲再次崛起：兩大強國團結一心 越過五代機直接造六代機

利刃/縱橫論

雖說美國人在過去的半個多世紀以來一直掌握了世界軍事科技的最高技術，但是不可忽視的一個事實是，歐洲才是過去幾個世紀的軍事霸主。就以戰鬥機技術為例，雖然歐洲不能總是在每一代戰鬥機中都保持領先地位，但是其航空製造業的技術和能力仍然強悍。

據環球網6月18日報道，在剛剛舉行的巴黎世界航展上，法國和德國聯合研製的歐洲第6代戰鬥機項目展出了1:1全比例模型。從外觀上看，這種戰鬥機看起來極為科幻，擁有流線型的外表和極為扁平的機身，對進氣道也採用了隱形設計，非常符合未來隱形戰鬥機的設計特徵。

而這型第6代戰鬥機的背後，有著強大的老牌歐洲軍工企業和航空製造企業撐腰。據悉，著名的民用航空公司歐洲空中客車集團會和老牌軍工企業法國達索公司，聯合進行這種戰鬥機的研製，而法國達索將會成為主要承包商。這兩家公司在國際上都有一流的威望，空中客車是當今世界僅次于波音的民航巨頭，製造了大量的大飛機和民航客機。而達索公司則是著名的陣風戰鬥機的研發商，擁有雄厚的軍工科技實力。同時法國和德國作為歐洲的雙駕馬車，這兩個傳統陸權強國的強強聯合，也使得人們對於歐洲第6代戰鬥機的出現充滿了希望。

然而儘管存在上述的有利因素，歐洲真正要出現自己的6代戰鬥機，還有很多的困難要克服。首先要面對的困難，那就是資金和技術。雖然達索公司和空客集團都是有名的企業，但是這兩家公司對於隱形戰機的研發仍然缺乏經驗和技術積累，在隱形技術上的缺失會成為第6代戰鬥機的巨大門檻。而且，缺乏了第五代戰鬥機的技術積累和使用經驗，直接跨越為六代機還是不太容易。此外，在歐洲國家軍費日益萎縮的情況下，法國和德國能否拿出足夠的金額來進行這種戰鬥機的研發，還是一個很大的問題。許多歐洲國家已經轉向美國購買F35戰鬥機，他們很難拿出錢來與法德共同研發歐洲戰鬥機。同時另一個歐洲老牌軍事強國英國的缺席，也會使得法德在技術和資金上的問題進一步的放大。

除去資金和技術方面的問題，一個更大的困難將會是美國的阻撓。雖然華盛頓與歐洲是理論上的盟友，應該提供技術支持。但是美國人的想法一直都是希望通過自己的產品，來限制歐洲自己的軍事技術發展。從特朗普過去極力反對歐洲軍建立和推崇歐洲購買F35來看，他的夙願就是通過出售F35來打消歐洲自己的下一代戰鬥機研發計劃。美國現在對歐洲仍然有著強大的影響力，無論法德願不願意承認，美國的影響力就在那裡，他們試圖發展歐洲戰鬥機的做法一定會遭到美國各方面的掣肘。政治施壓、技術封鎖和經濟威脅都是可能的。

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