電動汽車的散熱至關重要

氣候變化、能源和環境問題是人類社會共同面對的長期問題。交通運輸領域的溫室氣體排放、能源消耗和尾氣排放三大問題是否有效解決直接影響人類共同問題能夠有效解決，為此，全球主要國家政府、組織、汽車生產商、能源供應商、風險投資企業共同行動起來，推動全球汽車工業產業結構升級和動力系統電動化戰略轉型，促進具有多層次結構的電動汽車社會基礎產業形成和相應的政策、組織保障體系建設，助推可持續發展電動汽車社會的形成。

作為世界能源消耗大國和環境保護重要力量，中國積極實施電動汽車科技戰略，促進汽車工業產業結構升級和動力系統電動化轉型，培育和發展電動汽車社會，並取得了一定效果。電動汽車做為新能源汽車的領導者，最近幾年發展勢頭迅猛，市場佔有率和增長率連續創新高。

電動汽車行業快速發展，不僅要靠政策和資金的支持。技術研發與進步更是重中之重，電動汽車可以說是任重道遠。做為目前世界上最好的電動汽車廠商—特斯拉，也面臨著諸多的技術挑戰。比如前段時間發生的，特斯拉車庫自燃事件。以及網紅蔚來汽車的多起自燃事件，讓大家對電動汽車的看法仍然有很多疑惑。

電動汽車的工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛。由於蓄電池在車輛運行過程中會產生大量的熱量，因此，擁有一個良好的散熱系統，無論是對電動汽車的安全還是其蓄電池的壽命長短都至關重要。散熱方式其實大家已經知道有很多種了，被動式，主動式散熱，應用的非常廣泛也比較精細了。而對於一些新興的行業和領域來說，新的散熱技術也是必然的。水冷散熱作為散熱領域的新勢力和未來的趨勢，正在電動汽車行業發揮著重要作用。

水冷散熱除了安靜綠色的特點，它還具有更加開放，兼容性好的特點。模塊化的設計，讓水冷散熱系統可以解決不同功率、不同環境下的散熱問題，更加精細，也更標準專業。電動汽車的長遠發展一定是大功率，大續航，所以散熱的問題必須重視。水冷散熱也一定會伴隨著電動汽車的發展，做出更大貢獻。

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