繽智換裝1.5T,南方人已瘋搶北方人卻說不如T-cross?
原創/王成誠
主編/孟笑宇
前兩天,當我正在上海參加全新一代Polo Plus的上市發布會時,新款廣汽本田繽智,在與我相隔僅一百多公里的蘇州正式上市,幾乎同時,兩款新車都吸引了大量年輕人的關注。
毫無疑問,對於本田、大眾等合資車企來說,年輕人已經成為了他們的共同目標。儘管老款繽智在國內的表現一直不錯,但隨著SUV市場「退燒」,以及周圍強敵環伺,征戰了5年的繽智也確實亟需提升,並拿出殺手鐧了。
繽智換裝1.5T發動機,就真的沒有競爭對手了嗎?
1.5T發動機,就是全新繽智的殺手鐧,從思域開始,這款地球夢發動機讓身在南方的年輕人第一次感受到了直線加速的激情。
不難想像,當本田繽智將老款的1.8L發動機換裝為1.5T後,對這些車主的刺激有多大!過去15萬左右買台思域就能秒天秒地秒空氣,而現在多了一款繽智,開上它怕是50萬以內的SUV都不用放在眼裡了。
當然,從數據來看,新款繽智的動力確實提升了一大截,最大馬力177匹,峰值扭矩220牛米,配備CVT變速箱,在同級別和同排量的車型中,都鮮有競爭對手。
之前也說了,不止是本田,大眾、豐田這些合資車企也越來越重視年輕消費者。全新一代Polo Plus雖然不算是新款繽智的直接競爭對手,但它的兄弟上汽大眾T-cross就一定是了。
先說在動力方面,大眾T-cross所搭載的1.4T發動機就不一定比繽智弱。它的最大馬力150匹,峰值扭矩達到了250牛米,匹配7速雙離合變速器。
雖然官方給出的T-cross的百公里加速時間為9秒,但實測加速時間可以達到8.3秒左右,而新款繽智的官方百公里加速為8.9秒。兩款車型的動力性能完全不相上下,只是在駕駛感受方面有所不同。
而對於生活在北方的年輕人來說,開一輛SUV翻山越嶺那是常事,拋開其他方面來看,T-cross的扭矩更大,爬坡自然也更有力量,直線加速快不快倒是其次。
顏值提升,空間更靈活,本田大招不斷!
隨著合資車企對小型suv市場的布局,老款繽智的顏值和個性其實不如豐田奕澤、大眾T-cross等後來者。這一次中期改款後,新款繽智在外觀方面得到了極大的提升。
沿用海外版車型的設計,對前臉進行大幅調整,採用了更寬的鍍鉻飾條和大嘴進氣格柵,視覺效果更加霸氣、時尚。最吸睛的要屬1.5T車型所標配的「羽翼式」全LED大燈的加入,讓整個車身的氣質更具有高級感。
內飾的布局與造型變化不大,但配色更為時尚、大膽。同時,新款車型的車身尺為4340*1790*1605mm,軸距為2610mm,長度和寬度有細微的調整。
本田素有空間大師的稱號,新款繽智此次還帶來了全系標配的魔術座椅,可以四六分割、純平放倒、坐墊單獨抬起等,後排空間的靈活性大大增強,加上純平的後排地板設計,進一步強化了繽智的空間優勢。
其實,對於一些務實的年輕人來說,繽智的外觀時尚但張揚,加上魔術座椅的加入,肯定會吸引更多人的青睞。
但也有很多年輕人,就是喜歡錶達自己,追隨潮流和品質,在他們眼中,上汽大眾T-cross大氣、時尚的外觀,搭配個性的配色,以及與潮牌音響Beats合作,內飾於外觀保持同色設計等等,無疑都更具有吸力。
同時,T-cross的軸距有2561mm,相比本田新款繽智,空間上有著肉眼可見的優勢。此時,南方人還可以選擇將就,而北方人就只能選擇空間更大的了。
價格給力,買發動機送車,唯獨安全配置輸了!
儘管換裝了1.5T發動機,顏值更高、空間更靈活,但新款繽智的價格卻並沒有隨之上漲,為12.78-17.68萬元,入門價甚至還降低了1000元。一直以來,本田都被人說買車送發動機,這次繽智上市,給力的價格看來也是要將這一風格堅持到底。
配置雖然不是新款繽智的殺手鐧,但或多或少也有些提升,加入了全景天窗、Honda SENSING安全超感系統等配置,包括自適應巡航、車道保持、車道偏離預警等。
但不得不說以上安全配置,只有17.68萬元的頂配車型才搭載。而其他車型,像雷達、陡坡緩降、巡航系統都是有所缺失的。
要知道在同級別車型中,大眾T-cross的價格與之相當,但主被動安全配置都要更高,13.99萬元的舒適版車型,就已經配備了6安全氣囊和主動剎車等功能。
而價格更高豐田奕澤更不用說了,全系標配10安全氣囊和各種主動安全配置。如此一來,是選擇性價比、性能,還是選擇更高的安全性,將影響不少年輕消費者的抉擇。
從2014年進入國內,本田繽智算不上細分市場的開拓者,但卻讓其他車企看到了小型SUV市場的潛力和大有可為。
面對競爭對手的蜂擁而至,本田也已經拿出了殺手鐧準備捍衛自己的地位,1.5T發動機,靈活的空間表現,相比老款,的確有望取得更好的市場表現。
但也絕不能小覷T-cross這樣的對手,因為南北方用車需求的差異,品牌的影響力的不同,以及年輕消費的喜好,都可能會為小型SUV市場格局帶來一些不一樣的變化。


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