超級飛馬——渦輪增壓跑鞋的全新一代革命！

哈嘍小伙們

又到了Rookie君和大家聊鞋的時間了。

其實Rookie君明白

每個小夥伴們心目中

是不是都會有一個機車夢？

Rookie君今天就先和大家聊聊車。

選擇渦輪增壓還是選擇自然吸氣

都是懂車的小夥伴們爭論不休的話題。

渦輪增壓實際上就是一種空氣壓縮器，

通過壓縮空氣來增加進氣量，

就像法拉利如今也是站在渦輪增壓的隊伍中。

不過蘭博基尼一直堅守在自然吸氣的道路上，

他們認為這樣能夠更好的線性輸出動力

以及彎道穩定性最主要的還有聲浪。

但是不可否認的是渦輪增壓

已經大多數汽車採用了。

為什麼Rookie君一個聊鞋的小編，非要搞到汽車上去。其實今天要聊的鞋就和渦輪增壓息息相關。看到這裡的小夥伴是不是會非常好奇，為什麼鞋子會和發動機扯到一起？別急Rookie君馬上就為大家揭曉答案。

# Nike #

Nike Zoom Pegasus Turbo

Rookie君要告訴大家的Nike曾經將渦輪增壓Tubro技術採用到了跑鞋上，這完全就是一種反常規的升級方式，需要挑戰的是超過30年的整個跑鞋設計，聽到這裡的小夥伴們都一定會明白Rookie君說的便是，Nike Zoom Pegasus Turbo。

現在市面上一共有三種，分別是Nike Zoom Pegasus 35 Turbo，Nike Zoom Pegasus Turbo2，Nike Zoom Pegasus Turbo XX。當然最常見的就是Nike Zoom Pegasus 35 Turbo。

為什麼會有35這麼一個神奇的數字呢？Rookie君這就來給小伙們揭秘！Nike Pegasus是一個發展了35年的系列，打造了35代球鞋，聽到這裡小伙們是不是非常驚訝，我們熟悉的AJ也沒出到這麼多。

Rookie君想說的就是雖然很多小夥伴並不是非常了解這款產品，也不會像Air Jordan系列一樣細數其中每一代的故事、設計系列，但是這絲毫不影響它在Nike跑鞋家族中的地位。

不得不說的一點就是，他就是從1983年的Nike Air Pegasus 83開始進化到了現在的Pegasus Turbo。而設計師正是現任CEO Mark Parker，聽完Rookie君講完前世今生小伙們是不是就更加好奇了？沒關係，聽Rookie君繼續說下去。

這款跑鞋就是為了馬拉松而生！對於長跑這項需要長久穩定表現的運動來說，Nike Pegasus系列一直都給予了足夠的支持，在Rookie君看來這個設計與冠軍跑鞋Nike Zoom Vaporfly Elite和Nike Zoom Vaporfly 4% 一脈相承！

此外，全新的款式更是加入了Nike ZoomX泡，在Rookie君看來這樣做不僅能夠大大減輕球鞋的重量還能夠更快的完成加速。此外，輕盈透氣的無縫Flymesh鞋面搭配上Flywire飛線在滿足一切跑鞋需要的性能外，還可以締造更加穩定貼合的舒適體驗。

如果小伙們覺得Nike Zoom Pegasus 35 Turbo僅僅是為了長跑準備的，那麼你們想錯了。這一次Nike的Turbo款式更注重的是人們對於日常跑步的需求，這種改變類似於將用於賽車的渦輪增加經過實用性的處理加入到家用車的日常生活中。

這一次Nike Zoom Pegasus 35 Turbo跑鞋內去掉了為了比賽，增加推進力的碳纖維板。加入碳版纖維的Vaporfly系列跑鞋能夠幫助跑者快速從地面彈起，就像我們開車時常說的彈射起步是一個道理。但是這種響應速度對於日常跑步來說，太過於迅猛，並不是很需要。

為大家總結一下就是Nike Zoom Pegasus 35 Turbo不僅僅增加了跑鞋的性能，提高能量的反饋，同時又非常注重整體的保護，避免摩擦刺激敏感部位，儘可能減小阿基里斯腱的損傷，提供更好的包裹，更出色的抓地力。此外整體遵循空氣學原理，極速條狀的設計從鞋舌延伸到前掌，為小夥伴們跑步實現了流暢的過渡體驗。

從Turbo進入汽車領域後，面臨的是自然吸氣和渦輪增壓的討論。而這一次Turbo進入的是全新領域，哪怕僅僅是短暫的一年時間，Nike Zoom Pegasus 35 Turbo就向世界證明，Nike這一次顛覆傳統的挑戰，毫無爭議的成功了。

今天聊到這裡差不多就要結束了，

咱們下一期接著聊。

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