航空旅行自動化體驗或許為時過早 機場機器人並不是很受乘客歡迎

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你有在機場見過機器人嗎？現在能夠看到機器人的機場有拉瓜地爾亞機場以及慕尼黑機場等。在拉瓜地爾亞機場的機器人的主要功能是進行安全巡防工作，慕尼黑機場的機器人的只要任務是提供商店、餐廳以及航班等問題的解答，這些機場機器人都是為了給旅客提供更加細緻無縫的飛行體驗而被創造的。

目前，各種各樣的自動化體驗瞄準了機場的龐大人口流量，出現在了機場裡面。自動售票機已經讓位給高科技且擁有自動安全系統的機器人，自動停車機器人也正在倫敦和法國機場測試中。

但是乘客真的想要這些機器人插入自己的旅行中嗎？事實證明，旅行者可能並不真的希望他們的機場體驗有多麼的自動化。這個結論是根據全球領先的旅遊數據提供商OAG的一份新報告得出，OAG通過其航班跟蹤應用程序FlightView對2000名旅客進行了採訪調查，以了解簡化機場體驗的有效性。調查結果最令人驚訝的發現是:機器人、生物識別技術和先進的安全措施這些簡化程序的措施，並沒有想像中的有人氣。

從數據指標來看，乘客們更喜歡人性化的客戶服務，而不是目前大多數的自動化旅遊功能，更喜歡人性化服務的乘客佔比內容是，行李運送(54%)、安全(55%)、登機(64%)、禮賓(83%)和機上服務(80%)。事實上，大多數旅客更喜歡自動化的唯一領域是訂票和辦理登機手續，這在主要測試機場中已經測試過得到了很好的應用反饋。

具體來講，譬如會指路的機器人，調查顯示只有19%的受訪者認為它們改善了客戶體驗，而能把用戶的車停在停車場的機器人呢?只有不到10%的人對這項技術表示了積極態度。

既然機場機器人的用戶體驗並不好，為什麼機場突然轉向自動化呢？一定程度上的原因是為了吸引年輕一代的航空旅客。儘管自動化技術目前普遍不受歡迎，但其實千禧一代在除安全以外的所有領域都比其他人更家喜歡自動化服務。例如，與50歲的旅行者相比，千禧一代更喜歡機場的自動優惠服務、零售服務和機上服務。

而導致機器人自動化技術被排斥的罪魁禍首或許是圍繞自動化技術的炒作。正是這種炒作造就了一批曾經前途無量、如今卻已被解散的機器人公司。對令人印象深刻的技術的追求熱情往往會掩蓋錯誤的事實規劃，而錯誤的規劃將使產品在現實世界中消亡。失敗可以歸結為這樣一個簡單的事實:有一個更好、更優惠或更快的方法可以來解決問題，這其實並不是很需要機器人。

這個結論是普遍的，世界各地的機場都是如此。根據OAG的調查報告，當詢問到真正幫助到自己的科技有哪些時，54%的乘客表示更喜歡機場內的GPS導航，而不是機器人或生物識別安全措施。事實上，在受訪者中，最多的改進建議之一是增加裝載區域，以幫助取貨和卸貨。

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